5月27日，天津濱海光熱產業園在天津濱海新區正式開工建設，這是中國乃至全球首個光熱發電全產業鏈生產制造基地。在不久的將來，在這片總占地面積580畝的土地上，有望實現“在這里下一份訂單，就能建設一個完整的光熱電站”的宏偉目標。項目總規劃投資額高達45億元，將建設具有國際領先水準的太陽能光熱發電技術研發及產業化基地。

5月31日凌晨，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”從南京祿口國際機場滑入夜幕，開啟了環球飛行中最艱險的橫跨太平洋之旅。目的地是大洋另一端的夏威夷。這是“陽光動力2號”此次環球航程最具挑戰的一段飛行，由62歲的博爾施貝格執飛，或將創下由單一飛行員持續飛行時間最長的全球紀錄。

根據PV-Tech的初步分析，2015年五月宣布薄膜、晶硅太陽能電池和光伏組件裝配的新產能總計達6.4GW，是四年多以來的歷史新高。五月宣布的新產能也是2015年迄今為止最高的，是二月宣布的2.96GW以及三月宣布的2.62GW的兩倍以上。由于五月產能擴張數字，2015年第二季度已經超過在第一季度作出的6.28GW產能公告。

據內蒙古電力部門消息，隨著新一批風電項目將陸續投入運營，內蒙古西部和東部地區并網的風電裝機今年將達到2298萬千瓦，超過三峽電站2250萬千瓦裝機容量。

相關部門的數據顯示，內蒙古的風能可開發量超過1.5億千瓦，約占全國陸上風能可開發總量的50%以上。截至今年4月末，內蒙古東部地區的并網風電裝機已達820萬千瓦，占地區電力裝機總量的34%，在全國處于領先水平。

6月1日起，北京市核發號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制，無需執行每周一天的尾號限行政策，近1萬輛純電動車可“自由”行駛。6月1日前電動車所有人要完成換領行駛證手續，新換領的行駛證上將注明電動車。

發改委和工信部6月2日聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》，新建純電動乘用車企不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。新建企業投資項目的投資總額和生產規模不受《汽車產業發展政策》有關最低要求限制，由投資主體自行決定。規定自7月10日起施行。