中國機電產品進出口商會副秘書長孫廣彬近日透露，2014年中國光伏組件和電池出口144億美元，同比增長17.27%。其中亞洲占出口總量比例為54.5%，已成我國最大光伏設備出口市場。目前我國光伏出口格局是亞洲占54.5%，歐洲占18.8%，美國占17%，其他發展中國家占10%左右。光伏出口已變為多元化格局。預計2015年全年出口額同比增長至少10%以上，可達到160億美元。

2015年4月15日，在第九屆中國新能源國際高峰論壇上，漢能控股集團與全國工商聯新能源商會聯合發布了《全球新能源發展報告2015》。該報告預計，2015年-2020年間，全球太陽能發電的整體增速超過風電增速。該報告指出，光伏成為全球新能源第一大增長點的主要原因在于光伏系統價格的下降和發電效率的提高。2014年中國光伏新增裝機容量13GW，預計2015年新增裝機容量在15-20GW。

據全國納米技術標準化技術委員會消息，石墨烯國家標準制定工作日前啟動，以期在石墨烯這種新型納米材料的術語與定義、制備方法等方面制定科學標準，以引導和促進我國石墨烯產業健康、有序發展。據悉，此次主要是對國家去年已批準立項的《石墨烯材料的名詞術語與定義》等四項國家標準項目進行討論，對石墨烯核心術語、材料定義、制備方法等方面進行界定。

一套由當地企業生產的能源“零消耗”海水淡化技術設備將于8月從江蘇大豐港出口至馬爾代夫。此次出口的海水淡化技術設備是目前國際首臺套大容量非并網風電—海水淡化集成系統。在智能微網控制中心的優化調度管理下，由1臺2.5MW的永磁直驅風電機組為日產萬噸的海水淡化裝置供電。該設備能在孤島模式下，在方圓幾十平方公里的范圍內形成獨立供電的微網系統。

近日發布的一項研究成果指出，中國應于2050年形成可再生能源為主的能源體系，可再生能源在能源消費中的比例達到60%。該研究項目是一個多領域、跨學科合作的研究課題，由來自中國國家發改委能源研究所、國家可再生能源中心等機構的研究團隊歷時三年完成。丹麥提出到2050年要用非化石能源替代全部化石能源，而德國則提出2050年可再生能源比例占能源消費的60%。

為治理汽車尾氣污染，中國加快新能源汽車推廣。到2020年，中國將在城市公共汽車、出租汽車和城市物流配送車輛領域應用新能源汽車達30萬輛，同時把新能源車拓展到汽車租賃、郵政快遞等領域。下一步，交通運輸部將加強同相關部委的溝通、協調，落實新能源汽車相關稅費優惠政策，完善配套充換電設施建設，提高車輛技術性能。