據國家能源局統計，截止2014年底，我國光伏發電累計裝機達到2805萬千瓦，當年新增裝機1060萬千瓦，位列世界第一。對于2015年國家能源局將著重處理那些關鍵工作，國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬在4月3日召開的2015中國光伏投融資論壇上進行了相應介紹。

國際能源署（IEA）最新資料顯示，亞太地區連續二年蟬連全球太陽能系統安裝量冠軍。根據TrendForce旗下新能源事業處EnergyTrend金級報告，2015年全球太陽能安裝量將達到51.4GW，亞太地區占比則達60%以上，持續領先其他區域，其中又以中國預估的安裝量為17.8GW，比重將占全球市場的35%，中國市場需求大幅左右了太陽能產業價格走勢。第二季中國市場需求已回穩，整體太陽能價格可望出現止跌跡象。

為促進風電產業持續健康發展，國家能源局7日對外公布《關于做好2015年度風電并網消納有關工作的通知》，要求高度重視風電市場消納和有效利用工作，提出加快風能資源的就地利用，并加快中東部和南方地區風電的開發建設。《通知》要求，加快風能資源的就地利用，同時注重風電基地建設；要統籌考慮風電開發規模和電網消納能力，新建風電基地項目需落實電力消納市場。

4月9日，國家能源局新能源和可再生能源司以“特急”字樣發函（國能新函【2015】25號），要求各有關可再生能源發電企業，在4月13日中午之前上報2012-2014年可再生能源發電項目和接網工程補貼資金缺口金額。據悉，這個文件就是為了解決電站業主的后顧之憂，補貼不到位影響融資，供應資金鏈就會緊張。說明國家能源局這次推進新能源的決心很大。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年3月，我國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產6986輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車生產3288輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2465輛，同比增長近3倍；插電式混合動力商用車生產791輛，同比下降27%。2015年1－3月，新能源汽車累計生產2.54萬輛，同比增長3倍。

另據中國汽車工業協會10日發布最新汽車產銷量數據。一季度新能源汽車逆勢上揚。一季度，我國新能源汽車產銷量同比分別增長2.9倍和2.8倍。

數據顯示，一季度，我國新能源汽車生產2.72萬輛，銷售2.65萬輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍，其中純電動汽車產銷分別完成1.61萬輛和1.54萬輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.11萬輛和1.11萬輛，同比增長均為2.1倍。