根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）最新預(yù)測，2015年中國光伏需求可能突破18吉瓦。BNEF強(qiáng)調(diào)，2015年中國光伏安裝量最低可能為15吉瓦，而其“樂觀設(shè)想”為安裝18吉瓦。BNEF指出，如果2016年削減上網(wǎng)電價補(bǔ)貼，更多需求可能提前到2015年，推動安裝量高于其18吉瓦的樂觀預(yù)測。BNEF的中檔數(shù)字符合有關(guān)部門設(shè)定的今年17.8吉瓦的光伏安裝量目標(biāo)。

為推動光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》，從生產(chǎn)布局與項目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、資源綜合利用及能耗、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量管理等、監(jiān)督與管理等八大方面，全面加強(qiáng)光伏行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。工信部將嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能的光伏制造項目，未通過環(huán)境影響評價審批的項目不得開工建設(shè)。

在3月31日舉行的Inter solar China中國研討會上，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會副秘書長兼太陽能光伏產(chǎn)品分會秘書長孫廣彬透露，2014年中國光伏電池向全世界出口了144億美元，同比增長17.27%。2015年，光伏電池的出口量依然維持不錯的增長勢頭。今年1-2月份，中國光伏電池出口額為26.01億美元，同比增長15%。預(yù)計2015年全年光伏電池出口額同比增長至少10%以上，可達(dá)到160億美元。

2014年，全球新能源汽車在美中日和歐盟等國產(chǎn)銷量的帶動下超過30萬輛，僅中國新能源汽車產(chǎn)量在2014年達(dá)到了7.85萬輛，同比增長近4倍。在此背景下，動力電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨量大幅度增長，統(tǒng)計資料顯示，2014年全球鋰動力電池發(fā)貨量達(dá)10012.8MWH，同比2013年增長109.39%。從企業(yè)來看，AESC、BYD和LG鋰動力電池發(fā)貨量超過1GWH，成為全球前三大鋰動力電池生產(chǎn)企業(yè)。

為促進(jìn)新能源發(fā)展，國網(wǎng)公司每年將建設(shè)2700萬千瓦新能源并網(wǎng)工程，以保障2020年前風(fēng)電年均新增規(guī)模1700萬千瓦、光伏發(fā)電1000萬千瓦裝機(jī)的并網(wǎng)。截至2014年底，國家電網(wǎng)調(diào)度范圍風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到8790萬千瓦，光伏發(fā)電并網(wǎng)容量達(dá)2445萬千瓦，二者占全國累計并網(wǎng)風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)容量均為90%以上。分布式光伏累計并網(wǎng)6936戶，累計并網(wǎng)容量265萬千瓦。

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國新能源公交車和公用事業(yè)用車在新能源車的占比高達(dá)76%。尤其是北京、上海、深圳等大都市，新能源公交車的運行數(shù)量位居全國前列。新能源公交車在解決新能源汽車價格貴、續(xù)航里程短、充電難的問題上有著先天的優(yōu)勢；在推動新能源客車產(chǎn)業(yè)化方面，已經(jīng)打下了良好的基礎(chǔ)。