據(jù)國家可再生能源中心數(shù)據(jù)，2014年新增風(fēng)電并網(wǎng)容量為1981萬千瓦，同比增長32.58%，完成新增1800萬千瓦的目標；全國風(fēng)電發(fā)電量1533.86億千瓦時，同比增長13.85%。從風(fēng)電利用小時數(shù)看，2014年我國并網(wǎng)風(fēng)電設(shè)備平均利用小時1905小時，同比減少120小時，吉林和甘肅風(fēng)電平均利用小時分別僅有1501和1596小時，低于1900-2000小時盈虧平衡點。

據(jù)國家電網(wǎng)福建省電力公司消息，2014年福建省風(fēng)電場所發(fā)電量全部上網(wǎng)，連續(xù)第三年100%銷納；當(dāng)年累計發(fā)電量達38.35億千瓦時，風(fēng)電平均利用小時數(shù)達2576.4小時，連續(xù)三年全國領(lǐng)先。臺灣海峽“狹管效應(yīng)”賦予了福建得天獨厚的風(fēng)力發(fā)電條件。2014年底福建風(fēng)電裝機容量達155.55萬千瓦，較2010年增長179%。目前福建還有17個在建風(fēng)電項目、總裝機容量70.5萬千瓦。

2月3日，彭博新能源財經(jīng)公布最新報告稱，2014年末，中國大陸與臺灣地區(qū)領(lǐng)先光伏組件與電池制造商業(yè)務(wù)增勢異常迅猛。報告顯示，12月，中國光伏企業(yè)銘牌額定值實現(xiàn)113%，組件出貨量高達2172兆瓦，稍高于11月的1972兆瓦。12月中國大陸光伏電池制造商與臺灣制造商的銘牌額定值分別實現(xiàn)101%與94%。不過，2014年整體出貨產(chǎn)能比率仍較2013年下滑5個百分點。

根據(jù)TrendForce旗下新能源事業(yè)處EnergyTrend最新調(diào)查報告，隨著產(chǎn)能增加及轉(zhuǎn)換效率提升，2014年臺灣太陽能電池片全年出貨再創(chuàng)新高峰，正式突破10GW大關(guān)，發(fā)貨量年成長高達20%。據(jù)統(tǒng)計，新日光合并后產(chǎn)能擴大效益顯現(xiàn)，發(fā)貨量一舉超越茂迪，成為臺灣第一大廠，2014年出貨比重高達22%；茂迪及昱晶則分別以16%及15%緊追在后。臺灣前三大廠出貨比重即高達53%。

據(jù)工信部官網(wǎng)2月4日發(fā)布數(shù)據(jù)，2015年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。數(shù)據(jù)顯示，1月純電動乘用車生產(chǎn)2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2278輛，同比增長近7倍；純電動商用車生產(chǎn)1343輛，同比增長6倍；插電式混合動力商用車生產(chǎn)870輛，同比增長近2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)5664輛，占1月產(chǎn)量的86%。

國務(wù)院常務(wù)會議審議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。截至2014年底，工信部、國家稅務(wù)總局已發(fā)布三批免征車購稅的車型目錄。據(jù)國家稅務(wù)總局統(tǒng)計，2014年9月-12月有29個省市辦理新能源汽車免征車購稅手續(xù)，共免征車購稅新能源汽車3.94萬輛，其中乘用車3.38萬輛，商用車5615輛。