根據彭博新能源財經近年來的統計數據，2014年全球在新能源開發方面的投資較2013年增加16%，共達3100億美元。中國雖為世界上最大的煤炭消費國，但始終以“低碳化”作為能源調整的目標，因此也成為了太陽能和風能等綠色能源的主要投資國。2014年中國在開發綠色能源上的投資高達895億美元，較2013年增加32%。在綠色能源開發的投資排名中，中國位居第一，且遠超位居第二的美國。

據國網河北省電力公司消息，河北南部電網光伏裝機日前突破60萬千瓦，達到62.6萬千瓦，比2013年底翻兩番。目前河北南網光伏裝機容量已超過總裝機比例2%，成為華北地區除內蒙外的第二大光伏發電基地。國網河北電力積極響應國家優先發展新能源的政策號召。2014年累計完成13座、48.5萬千瓦的光伏電站并網接入工作；累計消納光伏發電量2.5億千瓦時，比2013年增長6倍，全年未出現棄光限電。

1月12日，工信部網站發布《光伏制造行業規范條件(2015年本)》公開征求意見。去年底，工信部還發布了《關于進一步有關光伏企業兼并重組市場環境的意見》等文件。規范條件對光伏制造業的指標要求更為嚴格，促使光伏制造業進一步提高技術，有助于推動光伏產業健康發展。《光伏制造行業規范條件》明確提出，要嚴格控制新上單純擴大產能的光伏制造項目。

美國《福布斯》雜志1月15日報道，美國一直相信光伏產業可以消滅能源壟斷，能源獨立也是美國能源政策中非常重要的一條。然而面對強勢的中國光伏產業，美國也陷入擔憂，中國可能會成為“光伏產業的歐佩克”，從而壟斷。目前中國已將大部分歐洲和美國的光伏生產商擠出了市場。平價太陽能聯盟主席JigarShah表示：“中國一旦壟斷，不僅對消費者不利，而且很多初創公司也將無法存活。”

中國汽車工業協會12日發布數據顯示，2014年我國汽車產銷量分別為2372萬輛和2349萬輛，比上年分別增長7.3%和6.9%，創全球歷史新高，連續六年蟬聯全球第一，新能源汽車高速增長。2014年，新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚指出，2014年，政府部門密集出臺多項與汽車相關的政策和措施，對汽車市場和消費需求都產生了較大影響。