在日前召開的全國能源工作會議上，國家能源局局長吳新雄總結2014年全國能源工作時稱，2014年能源結構將進一步優(yōu)化，預計2014年非化石能源占一次能源消費比重提升至11.1%。吳新雄強調，2015年要重點做好幾方面工作，其中包括大力推進能源供給革命，堅持以綠色低碳為方向，大力發(fā)展非化石能源等。2013年，非化石能源消費占一次能源消費比重提高到9.8%，如今，這一數(shù)據(jù)首次超過10%。

中國社會科學院近日發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2014)》指出，未來兩年新能源工業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)四大趨勢：一是光伏產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)領跑新能源工業(yè)；二是風電行業(yè)未來新增裝機將穩(wěn)定增長；三是新能源成本不斷下降；四是新能源工業(yè)加速調整，企業(yè)并購重組加劇。藍皮書認為，未來幾年，生態(tài)產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生命科學產(chǎn)業(yè)和電動汽車產(chǎn)業(yè)將成為增長最快的新興產(chǎn)業(yè)。

德國聯(lián)邦能源與水工業(yè)協(xié)會指出，2014年德國可再生能源發(fā)電預計占到總發(fā)電量25.8%，將首次成為德國電力供應最大支柱。該協(xié)會發(fā)布的消息顯示，可再生能源發(fā)電比例提高，是因為相應發(fā)電設備增多，并且天氣有利。現(xiàn)階段，德國正推動能源轉型，大力發(fā)展可再生能源，計劃到2025年將可再生能源發(fā)電比例提高到40%至45%，并在2035年前將這一比例提高到55%至60%。

2014年12月30日，工信部發(fā)布《關于進一步優(yōu)化光伏企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》，指出嚴格實施《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范光伏行業(yè)發(fā)展秩序，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，引導落后產(chǎn)能逐步退出。《意見》指出，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點和現(xiàn)狀，以提升行業(yè)集中度、培育優(yōu)勢骨干企業(yè)、增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局為總體目標；鼓勵骨干光伏企業(yè)實施兼并重組；引導上下游企業(yè)加強合作。

近日，發(fā)改委專門下發(fā)《關于加強和規(guī)范生物質發(fā)電項目管理有關要求的通知》，促進生物質發(fā)電可持續(xù)健康發(fā)展。發(fā)改委特別指出，鼓勵發(fā)展生物質熱電聯(lián)產(chǎn)，并下放項目的核準權限；嚴禁摻燒化石能源，違者將追究法律責任。

財政部、科技部、工信部與發(fā)改委四部門近日聯(lián)合發(fā)布《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（征求意見稿）》，對新能源車的補貼標準作出說明。補助標準主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應、技術進步等因素確定。其中，2016年，純電動車能享受到的最低財政補貼下降至3.2萬元，最高為5.5萬元；插電式混合動力車型可享受補貼為3.2萬元；純電動客車的補貼為22萬—30萬元不等，插電式混合動力客車可享受補貼為17萬—23萬元不等。