國家能源局12月12日對外公布《全國海上風電開發建設方案(2014-2016)》，總容量1053萬千瓦的44個海上風電項目列入開發建設方案。這標志著我國海上風電開發將進一步提速。

根據方案，這44個海上風電項目分布在天津、河北、遼寧、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等省份。其中江蘇省列入開發建設的項目規模最大，達到348.97萬千瓦。列入開發建設方案的項目視同列入核準計劃，應在有效期內核準。

美國商務部當地時間16日宣布終裁結果，認定中國大陸輸美晶體硅光伏產品存在傾銷和補貼行為，美方將征收“雙反”關稅，同時認定中國臺灣輸美晶體硅光伏產品存在傾銷，將征收反傾銷稅。商務部當天發布終裁結果，認定中國大陸廠商的傾銷幅度為26.71%至165.04%，補貼幅度為27.64%至49.79%；臺灣地區廠商的傾銷幅度為11.45%至27.55%。美國國際貿易委員會將于明年1月29日左右做出終裁。

近幾年，我國光伏電站建設規模日漸擴大，但光伏電站質量問題頻頻爆發，行業產品質量以及使用年限問題日漸成為整個產業亟須解決的問題。根據北京鑒衡認證中心調查，425座太陽能電站中，30%建成3年以上的電站都不同程度出現了問題。據光伏行業協會公布的數字，目前建成的電站里大概1/3左右質量不合格，還有一部分電池3年已經衰減了原來規定25年應該衰減的量，甚至當年衰減30%多。

12月16日，中國、丹麥可再生能源發展項目發布《中國可再生能源發展路線圖2050》研究報告，提出2020年、2030年、2050年國內可再生能源高比例發展情景，2050年風電、太陽能發電有望主宰電力系統。在風電發展規劃上，基本情景下預計2050年風電裝機10億千瓦；在太陽能發展規劃上，基本情景下預計光伏發電裝機2050年10億千瓦；在光伏發電中，分布式光伏市場份額將逐漸擴大。

工信部近日公布的1月至11月汽車工業經濟運行情況顯示，11月新能源汽車產量同比增長10倍。數據顯示，11月，我國新能源汽車生產9728輛，同比增長10倍。專家指出，基礎設施加速建設，有望加速新能源汽車的市場化應用進程。各個地方所推出的新能源汽車推廣政策將使新能源汽車全產業鏈獲得更多的發展機遇，其上游研發制造、中游運輸銷售、下游配套服務所蘊藏的巨大機遇將會進一步激發出來。