1月22日從全國新能源商用車市場信息聯席會官方獲悉，2023年新能源商用車銷量為3.5萬輛，同比增長6.1%，整體滲透率為11.3%，與2022年基本持平;其中新能源輕型商用車滲透率為12.1%，其中新能源輕客、新能源微卡和新能源輕卡滲透率提升較快;新能源重型商用車滲透率為8.6%。

從2024年甘肅省道路運輸工作會議上了解到，2023年甘肅省道路運輸行業持續推動城市公共交通電動化發展，全年新增及更新新能源公交車545輛，全省新能源公交車占比達72.01%。2024年，甘肅省將持續落實城市交通發展獎勵資金政策，加大新能源運輸裝備推廣支持力度，推動全省新增及更新的公交車中新能源公交車比重達到80%。

我國動力電池累計銷量達616.3吉瓦時，同比增長32.4%;累計裝車量387.7吉瓦時，同比增長31.6%;累計出口達127.4吉瓦時，同比增長87.1%。全球裝車量前10名的動力電池企業中，中國企業占據6席……1月11日，2023年動力電池產業成績單出爐。得益于持續不斷的技術創新、產業結構創新和商業模式創新，我國動力電池產業市場規模連續7年全球領先，產業領先地位持續鞏固。

1月25日，國家能源局2024年一季度新聞發布會公布的數據顯示，我國新型儲能發展迅速，已投運裝機超3000萬千瓦。國家能源局能源節約和科技裝備司副司長邊廣琦介紹，截至2023年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規模約2260萬千瓦/4870萬千瓦時，較2022年底增長超過260%，近10倍于“十三五”末裝機規模。

截至2023年年底，河南省可再生能源發電裝機突破6700萬千瓦，煤電裝機占比降至50%以下，可再生能源發電裝機首次超越煤電。據統計，河南可再生能源發電裝機由2019年年底的2256萬千瓦增長至2023年年底的6776萬千瓦(其中風電占比32.1%，光伏占比55.1%，水電占比7.9%，其他可再生能源占比4.9%)，年均增幅32%。