太陽能領域兩項國家標準《光伏電站氣象觀測及資料審核、訂正技術規范》《光伏發電太陽能資源評估規范》通過國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)批準，已于近日正式發布。《光伏電站氣象觀測及資料審核、訂正技術規范》于2023年3月17日發布，將于7月1日實施。《光伏發電太陽能資源評估規范》于2023年5月23日發布并實施。

近日，全球首個海上風電無淡化海水原位直接電解制氫原理技術裝備在福建海試成功。該裝備在3級~8級大風、0.3米~0.9米海浪強干擾的真實海洋環境下，連續穩定運行超過240小時，驗證了由我國科學家原創的海水無淡化原位直接電解制氫原理與技術的可靠性。

6月7日，位于山西省長治市屯留區的鼎輪能源科技(山西)有限公司30兆瓦飛輪儲能項目正式開工。該項目是我國首座電網級飛輪儲能調頻電站，是山西省重點項目，也是山西省首批“新能源+儲能”試點示范項目。該站由120個飛輪儲能單元組成12個飛輪儲能陣列，接入山西電網。該項目總投資3.4億元，建設周期6個月，預計今年12月并網投產。項目建成后，將成為目前世界上最大規模飛輪儲能電站。

國際能源署(IEA)6月1日表示，由于化石燃料價格高企和能源安全問題推動了太陽能和風能系統的部署，今年可再生能源產能將以創紀錄的數字增長。2023年全球可再生能源產能預計將增加440吉瓦以上。該機構補充說，明年全球可再生能源總產能預計將激增至4500吉瓦，相當于中國和美國的總發電量。

中國中車出口至阿根廷胡胡伊省的新能源輕軌列車項目，6月6日在唐山公司下線，這是我國新能源輕軌車輛首次出口。該列車具有綠色、節能的特點，車輛采用全電池驅動，可模塊化擴展多種動力模式。這款新能源輕軌列車還可以利用當地豐富的太陽能資源，通過光伏發電，為列車鋰電池提供動力電源，首次實現了太陽能發電為軌道車輛充電。