2021年7月16日,全國碳排放權交易正式啟動,宣示了我國全國性碳市場誕生。第一階段全國碳市場納入發電行業重點排放單位2162家,覆蓋約45億噸二氧化碳排放量,我國碳市場從上市第一天起就成為目前全球范圍內最大的碳市場。
在“雙碳”目標、構建“新型電力系統”“嚴控煤電項目”的大背景下,清潔轉型是戰略方向,保障用能是根本目的,行業發展是實現主體。如何統籌“清潔轉型、保障用能、行業發展”三大目標,關系到我國經濟社會能否平穩運行問題,不僅是個認識問題,也是一個實際問題,而且是一個動態的、復雜的系統平衡問題。作為電力業內人士,從系統原則出發,結合國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要以及我國能源清潔轉型的進程、企業實際,談點個人看法。
安全是發展的前提,發展是安全的保障。以習近平同志為核心的黨中央高度重視統籌發展和安全,黨的十九屆五中全會圍繞統籌發展和安全提出明確要求、作出具體部署,對在當前復雜環境下更好推進新時代能源高質量發展具有重大指導意義。落實黨中央決策部署,堅持統籌電力發展和安全,更好推進新時代電力事業高質量發展,是當前全國電力行業的重大政治任務。
實現碳達峰碳中和,努力構建清潔低碳、安全高效能源體系,是黨中央、國務院作出的重大決策部署。抽水蓄能和新型儲能是支撐新型電力系統的重要技術和基礎裝備,對推動能源綠色轉型、應對極端事件、保障能源安全、促進能源高質量發展、支撐應對氣候變化目標實現具有重要意義。為推動新型儲能快速發展,現提出如下意見。
2020年9月我國提出"30·60雙碳"目標,其后國內諸多能源企業紛紛提出落實雙碳戰略的路徑和措施
自從黨中央提出構建“以新能源為主體的新型電力系統”國家能源戰略后,能源行業內,百花齊放,百家爭鳴,行業專家都從自己熟悉的專業角度解析什么是新型電力系統。爭論的焦點是:應對新能源的爆發性增長,應如何重構電力系統的物理形態與體制機制。盡管目前存在大量問題有待解決,但其中最緊迫、最關鍵的難題是:如何解決更大范圍和更長周期的電力電量平衡問題。目前電化學只能是小時級別的儲能,不能解決多天、月度、季度的長時間儲能難題。
各位院士,針對“雙碳目標”,中國科學院學部設立了一個重大咨詢項目——“中國碳中和框架路線圖研究“,由張濤院士、高鴻鈞院士和我來牽頭,下面我簡單介紹一下這個項目要研究的主要內容。
國家統計局2月28日發布的2020年國民經濟和社會發展統計公報顯示,2020年原煤產量同比增長1.4%,煤炭消費量同比增長0.6%。
當前,減少溫室氣體排放與應對氣候變化已經成為全球共識。2020年9月我國提出“力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和”的戰略目標
王秉剛1938年3月出生,畢業于清華大學汽車專業,是中國汽車技術研究中心原主任、全國清潔汽車行動協調領導小組專家組組長、國家科技部 863 計劃電動汽車重大科技專項特聘專家、國家電動乘用車技術創新聯盟技術委員會主任、國家新能源汽車創新工程專家組組長、國際歐亞科學院院士。
2021年7月8日,由中國能源研究會與中國能源網聯合主辦的“碳中和與未來能源”第三屆未來能源大會在北京召開。
我國提出2030碳達峰、2060碳中和的目標之后,雙碳目標在能源領域的落地方向和具體目標變得越來越清晰。在此背景下,2021年7月8日,由中國能源研究會與中國能源網聯合主辦的第三屆未來能源大會在北京召開。
江冰指出,中國電力1.0時代主要是常規水電、火電,到2.0時代則是核電,包括電壓等級機組逐漸上升。到3.0時代則是大火電、大水電、風電等,目前我們要構建的中國電力4.0,從現在開始,結合2030、2060“碳達峰碳中和”目標,來構建一個新型的中國電力系統。
對先進核技術的普遍誤解是,它們是概念性的,還不能及時商業化,為實現近期氣候目標做出貢獻。然而,全面審視全球發展先進核能的努力,就會發現它們在商業化和運行方面的快速進展。
《儲能技術發展及路線圖》組織國內儲能領域權威人士編寫,包括11章,分別介紹了儲能技術學科基礎、壓縮空氣儲能、鋰離子電池技術及金屬鋰電池、高溫鈉電池儲能、液流電池儲能技術、新型儲能電池、鉛蓄電池儲能技術、電容及超級電容儲能技術、飛輪儲能、抽水蓄能、儲熱/冷技術等的國內外進展
2021年7月16日,全國碳排放權交易市場上線交易正式啟動,受到國內外廣泛關注。
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