6月4日，交通運輸部印發《內河航運發展綱要》，明確2035年、2050年建設現代化內河航運體系的相關發展目標，其中到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。內河千噸級航道達到2.5萬公里;主要港口重點港區基本實現鐵路進港;內河貨物周轉量占全社會比重達到9%。[詳細內容]
隨著兩會的落幕，主產區煤炭生產預計將逐步恢復正軌；而與此同時，港口價格近期持續上調改善倒掛形勢，煤炭外運將有好轉，且大秦線檢修結束，外運能力增強，改善港口庫存低迷狀況。[詳細內容]
俄羅斯衛星通訊社6月4日報道稱，截至2020年5月27日，中俄東線天然氣管道累計向中國輸送天然氣15.35億立方米。據悉，該管道自去年12月2日正式投產以來運行平穩。即使在疫情期間，我國天然氣進口量也仍未受到影響。官方數據顯示，2020年1-3月中國天然氣進口量達到2466萬噸，相比上年同期增長了39萬噸，累計增長1.8%。[詳細內容]
二季度以來，光伏行業逐步復工復產，但受疫情影響，海外市場需求萎縮，迫使光伏產品價格接連下調。業內人士表示，隨著國內“630”搶裝的接近，以及超預期的電網消納空間的發布，下半年光伏設備需求有望環比回升。同時，海外需求在疫情逐漸緩和以及低價格的刺激下，需求將大幅回升。[詳細內容]
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