已經延續了近一個世紀的從西到東、由北向南的煤炭及其它能源輸送供應格局，“十二五”期間正式啟動新方案。中國能源物流變革的時刻即將到來! 能源的大變革形勢已經可以基本確定了。無論是能源消耗種類，能源運輸方式，還是在消耗過程中的管理，都將會有較大的改變。
云計算將使人類在信息文明的征途中長驅直入，就像當年瓦特改進蒸汽機后，人們開始廣泛應用蒸汽機在工廠、礦山、鐵路、輪船之后，牽引人類直駛工業時代。云計算對呈爆炸形態的信息數據實現“無處不在的運算，無處不在的儲存，無處不在的交互”，信息技術更加高效地改變著我們的生活。
我國一次能源資源的地理分布很不均勻，與全國各地區的發展情況更不匹配，多數經濟發達地區的電力需賴遠距離送煤，就近建煤電廠供應，或需從外地區輸電解決，因此出現了輸煤與輸電何者更優的問題。
對于整體能源問題，能源運輸的影響是多方面的。其最直接的影響是能源成本，間接影響是能源效率。中國經濟的可持續發展要求對能源和環境資源進行優化配置，這就需要構建科學合理的能源綜合運輸體系，從根本上解決煤炭運輸緊張問題。
臨近年終，“油荒”和電煤供應緊張交織之下，“三西”(山西、陜西、內蒙古西部)地區高速公路的擁堵有愈演愈烈之勢。
作為調整結構、轉變經濟發展方式的重要舉措，低碳交通運輸是達到物流、信息流領域人與自然的一種和諧，在中國，它必將得到更大的發展。在今后5至10年中，應逐步建成低碳為特征的交通運輸體系，其中包括運輸網絡及樞紐布局、運輸裝備使用引導，交通輔助設施選配、運輸服務模式選擇以及交通運輸生產碳排放指標規范等。
作為隨胡錦濤主席訪美代表團主要成員，國家發改委副主任兼國家能源局長張國寶和科技部長萬鋼等先期抵美，就新能源議題和美方官員、專家交流，為中美元首在此議題的合作進行安排。
錢正英，女，1923年7月4日出生于上海。原籍浙江省諸暨市。1941年參加革命，先后在蘇皖邊區政府和黃河河務局從事治淮、治黃等水利工作，歷任水利部、水利電力部部長，長期主持中國的水利電力工作。
新世紀十年中，世界格局發生了翻天覆地的變化，能源領域也概莫能外。作為世界第二大能源消費國，中國應該擁有一個怎樣的能源戰略來實現國家能源安全？
2010年7月以來，包括英國《金融時報》、美國《華爾街日報》在內的歐美媒體紛紛轉引國際能源署（IEA）最新統計數字，大肆炒作中國已取代美國成為“全球第一能源消費國”這一話題。根據IEA的統計，中國2009年能源消耗量總計22.52億噸油當量，比美國的21.7億噸高出4%。
能源是國民經濟的基礎，能源物流恰似運行于國家經濟大動脈的血液。越來越多的能源生產型企業注重供應鏈的整合管理，強調一體化物流服務和行業集成化，以煤炭、石油化工、天然氣為代表的能源物流得到長足發展。中國物流業正處于工業化中期的重化工階段，工業品物流是今后相當一段時間發展的重點和主體。
從18世紀中葉第一次工業革命開始的經濟迅速增長，是以大量利用和消耗自然資源（尤其是化石能源）為前提。此間，西方經濟學開始蓬勃發展，經歷了從古典主義到新古典主義的發展，由此孕育了能源經濟學的萌發和基本思想。
能源運輸已成為中國經濟中一個脆弱的環節，構建現代綜合能源運輸體系成為當務之急。所謂的現代綜合能源運輸體系即在基本輸送功能之外還要肩負能源、環境資源優化配置的職能。本文通過構建多指數運輸模型，得出一定電力傳輸比例下最合理的能源輸送體系。該體系的實現需要改變現有電力布局原則，提高區域間輸電比例。之后通過CGE模型進行模擬，發現提高輸電比例可以促進經濟發展，降低能源強度和排放，從而有助于節能減排目標的實現。
關于我們 | 誠聘英才 | 會員注冊 | 網站地圖 | 合作伙伴 | 友情鏈接
Copyright © 1999-2017 北京中能網訊咨詢有限公司 版權所有. All rights reserved.
地址：北京市海淀區北蜂窩8號中雅大廈A座14層 郵政編碼：100038
電話：010-51915010,30 傳真：010-51915237
支持單位： 中國企業投資協會|中國動力工程學會| 中國電機工程學會|中國城市燃氣協會 承辦單位：北京中能網訊咨詢有限公司
京ICP證040220號 京公海網安備110108000888號
