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能源日訊[313期]2010-12-01 |
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11月全球股市表現排行榜：A股倒數第二經歷了10月份的高歌猛進之后，11月中旬開始A股進入一輪回調行情，深證成指從10月份領漲全球的風光，直落到11月份位居全球主要股市股指跌幅榜第二位，而上證綜指也從上個月的漲幅第三跌落至本月的全球跌幅第三。[詳細內容] |
民營加油站的“保供”難題柴油的問題仍然任重道遠。據專業機構息旺能源統計，截至10月末，國內柴油庫存連續5個月下挫，累計跌幅達到26％。該機構稱，雖然11月份兩大石油公司旗下煉油廠加工負荷和柴油產量將陸續回升，但柴油供應緊張局面的真正緩解可能要等到年底。[詳細內容] |
中石化：三步坐莊“柴油荒”從上海到南通的高速公路上，每走一段都能看到這樣的電子指示牌提醒：下一加油站無柴油供應。而全國各地，因買不到柴油而導致的企業停產事件更是層出不窮。這一切，都是因為眼下的“柴油荒”。[詳細內容] |
“十二五”煤層氣產能醞釀翻倍 業內公司受益中國國家安監總局煤炭信息研究院院長黃盛初11月30日在亞洲非常規油氣論壇上表示，中國煤層氣(煤礦瓦斯)抽采量將逐年增加，“十二五”規劃目標為年產200億立方米，這比“十一五”的規劃目標翻了一倍。產能倍增除了給直接涉足煤層氣的中石油、中聯煤等公司帶來利好，也讓擬涉足[詳細內容] |
電力市場化“十二五”進實質改革國家電監會昨日公布了《電能交易基本規則（草案）》（以下簡稱《規則》），并公開征求意見，這也是我國電力市場化改革8年來第一部系統化的電力交易管理法規[詳細內容] |
五大電力集團虧損面達50%煤價高企使電力企業深陷虧損泥沼，目前五大電企虧損面達50%。但業內人士分析表示,受CPI制約,煤電聯動難實施,年內上調電價將成為泡影。預計十二五期間能源價格和能源體制改革將會重新拉開大幕[詳細內容] |
煤炭訂貨會再泡湯：價格全面調控漸行漸近國家發改委、鐵道部和交通運輸部三部委近日決定，正式駁回五大發電集團申請由發改委牽頭召開2011年煤炭產運需訂貨會的申請。交通運輸部水運局的一位官員昨天在接受《第一財經日報》記者采訪時證實了這一消息[詳細內容] |
中投保利協鑫光伏合作中止 2.5億美元投資或生變新能源進入七大新興產業的規劃之中，讓太陽能發電是否過剩的話題似乎再次被束之高閣。但在火爆的光伏市場，[詳細內容] |
CDM將改革：中國碳交易市場依然“給力”墨西哥坎昆氣候會議于11月29日召開，而關于坎昆會議的矛盾爭議自幾個月前就開始鬧得沸沸揚揚。此時此刻[詳細內容] |
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