中冶集團的一體化全過程運營服務，延伸到了鋼廠的設備檢修和生產協力全過程。貼身服務，相伴終生；保駕護航，沒有終點。

這種模式中冶集團與寶鋼集團已經合作了30年。

讓記者意想不到的是，湛江鋼鐵尚在如火如荼建設之中，中冶寶鋼技術就已經主動靠前，檢修協力各項準備工作在東海島全面鋪開。

辦公和生活大臨設施已經在冶金大道上矗立，三個檢修站也陸續建成并投入使用。在他們的辦公樓過道里，記者見到了剛剛從會議室走出來的中冶寶鋼技術公司總經理助理、第四分公司經理、黨委書記劉欣。

剛開了個青年員工座談會。他說,與生產運營無縫對接，為鋼廠提供增值服務，首先要有一支穩定能干的隊伍?，F在公司進島人員已近3000人，“15.9”投產前作業人員已達到2100人，湛江鋼鐵項目全部建成后，檢修協力定員為4000人。這些人從不同地方聚合在東海島，遠離親人，條件艱苦，凝聚力和向心力很重要。公司開會就是想聽聽大家的意見和建議。

為湛江鋼鐵提供檢修協力服務，就意味著要在東海島扎下根來，不是幾個月，也不是幾年，很可能是個人職業生涯的終身。從寶山到梅山（梅山鋼鐵）,從天山（八一鋼廠）到東山（東海島東山鎮），這是寶鋼擴張發展的足跡。而冶建人常年都是四海為家，真的習慣了，李文清這樣調侃著。她是中冶寶鋼技術第四分公司計劃合同室主任，全國五一巾幗標兵及上海市五一勞動獎章獲得者，半年前只身隨同公司轉戰東海島，一家三口人從此開始了三地生活。

哪里有鋼廠哪里就是市場。劉欣介紹說，中冶寶鋼技術其實早在2009年3月就進人了東海島，當時承接的是寶鋼湛江球團項目檢修協力任務。2014年2月，為配合寶鋼湛江鋼鐵項目建設，公司正式成立了中冶寶鋼技術湛江指揮部，由公司董事長高武久擔任總指揮，同時還成立了中冶寶鋼技術第四分公司，牽頭湛江鋼鐵協力業務的籌備工作。在上海寶山的第二分公司、第三分公司、協力分公司和工業公司，則分別對口支撐湛江鋼鐵的設備檢修和生產協力業務。這期間，公司本著“科學、合理、精簡、高效”的原則，組建了八個設備檢修籌備組和一個綜合作業隊、一個基建項目部；成立了四個生產協力籌備組。設備檢修業務覆蓋了9個廠部22個區域，主要包括重要資源（設備常規檢修)、專業資源（專項業務）及部分輔助資源；生產協力業務主要有全廠行車操作、煉鋼耐材砌筑與維護、高爐水渣處理、煉鋼手清等。大多屬于高危、高體能、高責任心行業，隊伍建設、員工培訓、后勤保障、技術方案籌備等工作十分重要。目前大臨基地建設巳經完成，可滿足1000多人住宿；作業長以上管理人員已經確定，招錄的近千名新員工已分批輸送到上海總部培訓實習。員工構成分為三個三分之一，即上海總部抽調三分之一，在當地錄用培養三分之一，從全國各地招聘三分之一。按照“打造夢工廠建設國家隊”的要求，公司將對這些員工進行標準化、定置化、可視化及軍事化管理，譬如要求員工上下班三人成行、兩人成排，宿舍統一管理，辦公和就餐衛生自己清理，真正體現出央企的綜合素質和管理水平。

在做好各項籌備工作的同時，第四分公司也開始了專業化的協力運營。2014年11月5日，公司接到湛江鋼鐵的作業指令，寶鋼羅涇浦鋼10個直徑10.7米、高12.2米、單件重達238噸的球罐要到達重件碼頭，時間緊迫，任務艱巨，他們立即制定作業方案，組織人員經過三天三夜的拼搶，順利完成了大件設備的接卸任務，得到了湛江鋼鐵領導的好評。

2014年，他們在湛江工地出色地完成了85萬噸鋼材、管樁、設備卸船任務。被評為湛江鋼鐵“參建單位先進團隊”，劉欣個人也榮獲了中冶集團勞動模范稱號。

這僅僅是開始。

中冶集團牽手寶鋼集團，逐夢東海島，打造“二十一世紀夢工廠”，實現中國鋼鐵強國夢，未來還有許多工作要做。

中冶集團從勘察到設計，從施工到監理，從設備檢修到生產協力，以全產業鏈的技術和管理優勢打造新品牌，建設全球最大最強最優冶金建設運營“國家隊”的目標，未來還有很長的路要走。

夢想在前方，希望在腳下，中冶集團在路上。