在萬馬戰(zhàn)猶酣的雷州半島上，在寶鋼湛江鋼鐵基地上，有一支來自中冶京誠工程技術(shù)有限公司的隊伍，這就是“寶鋼湛江厚板項目部”。這支精干團(tuán)隊承擔(dān)著“寶鋼湛江鋼鐵基地項目4200毫米厚板工程”這個繁重而又艱巨的項目任務(wù)，寒來暑往一年有余，如今，他們?nèi)栽谂Ω冻鲋?hellip;…

一個復(fù)雜的搬遷工程

寶鋼湛江鋼鐵有限公司搬遷利用羅涇4200毫米厚板產(chǎn)線的現(xiàn)有設(shè)備、通過技術(shù)改造和技術(shù)集成在湛江鋼鐵基地建設(shè)一個高效、高質(zhì)量、低成本、環(huán)保的現(xiàn)代化4200毫米厚板廠，這就寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目4200毫米厚板工程（以下簡稱“4200工程”）。

工程采取“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的建設(shè)原則，分兩期建設(shè)。一期工程建設(shè)主線子項、熱處理線子項，生產(chǎn)規(guī)模為120萬噸/年，預(yù)計2016年6月30日投產(chǎn)。二期工程為預(yù)留發(fā)展項目，建設(shè)No.2剪切線、特厚板處理設(shè)備、No.3熱處理線等設(shè)施，擴(kuò)大產(chǎn)品的規(guī)格、品種范圍，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的附加值。

說到4200毫米工程，不能不提到羅涇4200毫米厚板生產(chǎn)線。羅涇4200毫米厚板生產(chǎn)線的主作業(yè)線設(shè)備（包括軋機區(qū)、冷床區(qū)、剪切線區(qū)、精整區(qū)、成品庫）從德國SMS-Demag公司引進(jìn)技術(shù)、國內(nèi)合作制造。電氣傳動及控制系統(tǒng)設(shè)備從德國Siemens公司引進(jìn)，于2008年3月建成。本次湛江4200毫米厚板工程需要將上述主作業(yè)線設(shè)備搬遷至湛江鋼鐵基地。

不言而喻，這是一個復(fù)雜的搬遷工程。

一個精益求精的設(shè)計方案

整體設(shè)備利舊搬遷是4200工程的最大特點。寶鋼湛江鋼鐵基地項目4200毫米厚板工程雖采用利舊搬遷的模式，但并不是簡單的“原拆原建”。根據(jù)湛江鋼鐵基地提出的新要求、結(jié)合寶鋼5000毫米厚板產(chǎn)線和羅涇4200毫米厚板產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中暴露的問題以及厚板生產(chǎn)技術(shù)的最新發(fā)展，對原生產(chǎn)線進(jìn)行了升級改造，提出了新的設(shè)計。圍繞這些新要求，考慮過往問題、兼顧最新發(fā)展，我們的設(shè)計師們，付出了艱苦的努力。設(shè)計團(tuán)隊們無數(shù)次的研討、無數(shù)次的協(xié)商，集思廣益，力求用最好的設(shè)計、最優(yōu)的方案奉獻(xiàn)給客戶。

搬遷后的工廠仍然能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平是4200工程的難點。大量利舊設(shè)備需經(jīng)過整修或局部改造后才能達(dá)到新生產(chǎn)線的要求，最終目的是要實現(xiàn)湛江4200毫米厚板廠的工藝及技術(shù)裝備仍然具有世界先進(jìn)水平。為了解決這個難題，湛江4200毫米厚板工程項目從搬遷設(shè)備技術(shù)沿用、優(yōu)化角度出發(fā)，決定采用“自主技術(shù)集成”模式來推進(jìn)建設(shè)期間搬遷利舊設(shè)備的拆遷、整修、整合、安裝、調(diào)試等工作。技術(shù)集成工作由中冶京誠對全線負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)工程設(shè)計的技術(shù)接口，優(yōu)化技術(shù)銜接，冷區(qū)設(shè)備調(diào)試、滿足技術(shù)功能，實現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。

設(shè)備搬遷量大是4200工程的特點之一。湛江4200毫米厚板工程的工藝設(shè)備總重~72196噸，其中搬遷利舊~66704噸，新增設(shè)備~5492噸，如此大規(guī)模的利舊搬遷厚板工程在國內(nèi)尚屬首次，無論對寶鋼還是中冶京誠都提出了很大的挑戰(zhàn)。

項目執(zhí)行戰(zhàn)線長是4200工程的特點之二。原羅涇4200毫米厚板產(chǎn)線2008年2月28日投產(chǎn)，2012年9月6日停產(chǎn)，湛江4200毫米厚板產(chǎn)線2016年6月30日計劃進(jìn)行熱負(fù)荷試車，涉及搬遷的設(shè)備從停產(chǎn)到重新運行將跨越46個月。鑒于湛江4200毫米厚板產(chǎn)線較羅涇4200毫米厚板產(chǎn)線工藝平面布置作出了調(diào)整和優(yōu)化，建設(shè)期間對利舊搬遷設(shè)備就恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)、功能、精度等需采取完善的鑒定、整修、整合等修復(fù)工藝及措施以適應(yīng)湛江4200毫米厚板工程項目建設(shè)要求就顯得十分重要了。總之，項目部全體成員在思想上已經(jīng)做好了長期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

一個精干的戰(zhàn)斗團(tuán)隊

2013年12月，寶鋼湛江4200毫米厚板工程項目啟動伊始，京誠公司專門成立了寶鋼湛江厚板項目部和寶鋼湛江厚板項目監(jiān)管委員會。項目部是一支精干、能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊。考慮本次搬遷工程的復(fù)雜性和特殊性，為更好的完成“自主技術(shù)集成”工作，項目部的組織機構(gòu)還分別設(shè)置了分管設(shè)計、工藝、設(shè)備、工業(yè)爐、四電、公輔等相關(guān)專業(yè)副經(jīng)理和現(xiàn)場總代表。目前京誠公司寶鋼湛江厚板項目部與寶鋼成立的羅涇4200毫米厚板搬遷領(lǐng)導(dǎo)小組正在密切配合各項相關(guān)工作，穩(wěn)步推進(jìn)工程順利實施。

4200工程實施難度之大是以往工程中不多見的。由于是利舊搬遷羅涇4200毫米厚板廠各類設(shè)備和廠房吊車梁等鋼結(jié)構(gòu)，因此實際在項目執(zhí)行中是兩個工程同時在開展，一個是羅涇4200毫米厚板廠的拆卸和整修現(xiàn)場，一個是湛江4200毫米厚板廠的施工和建設(shè)現(xiàn)場，這是搬遷工程的一個重要特點；而同時羅涇現(xiàn)場的各類設(shè)備和吊車梁拆卸順序與湛江現(xiàn)場的安裝順序是正好相反的，羅涇現(xiàn)場必須先通過吊車拆卸設(shè)備、再拆除吊車、再拆除吊車梁，而湛江現(xiàn)場是先施工基礎(chǔ)、再安裝柱子和吊車梁、再安裝吊車、再安裝設(shè)備，因此兩個現(xiàn)場的工作順序差異造成了工程進(jìn)度需要各方密切的工作配合才能保證無縫拼接，否則將對工期造成很大影響。

工欲善其事，必先利其器。京誠公司從項目執(zhí)行開始就積極準(zhǔn)備了各類設(shè)備的拆卸技術(shù)要求和設(shè)備整修技術(shù)要求書，并及時安排了現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)人員，保證了羅涇現(xiàn)場拆卸和整修工作的順利開展。

湛江4200毫米厚板工程的另一個難點是由于工程搬遷利舊、整修和整合了羅涇4200毫米厚板各類設(shè)備，而這些利舊搬遷設(shè)備已經(jīng)沒有了原設(shè)備供貨商的技術(shù)服務(wù)，原本屬于設(shè)備供貨商提供的工廠設(shè)計用設(shè)備基礎(chǔ)資料無法解決。

作為一個具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)服務(wù)商，面對困難的態(tài)度就是迎難而上。為了解決這一困擾我們的難點問題，京誠公司成立了專項團(tuán)隊，花費半年多的時間進(jìn)行集中辦公，全面梳理、完善、修改、并整合了原設(shè)備供貨商提供的工廠設(shè)計用設(shè)備基礎(chǔ)資料，相當(dāng)于替代原設(shè)備供貨商完成了該項工作，為工廠院完成后續(xù)的土建設(shè)計工作搶出了時間，最大限度地保證了湛江現(xiàn)場土建施工圖發(fā)圖進(jìn)度。

一個充滿希望的未來

我們回到羅涇4200毫米厚板現(xiàn)場：自2014年6月開工以來，歷時半年多的時間，隨著2015年1月底粗、精軋機共四片牌坊安全落地，標(biāo)志著主體機械設(shè)備拆卸已基本完成，階段性成果展現(xiàn)在我們面前，目前拆除的機械設(shè)備將根據(jù)計劃安排直接發(fā)貨至湛江或返廠整修后發(fā)貨至湛江。

廠區(qū)公輔設(shè)備拆卸也已基本完成，目前公輔設(shè)備將根據(jù)計劃安排返廠整修后發(fā)貨至湛江。除軋機區(qū)外的大部分吊車梁也已完成拆卸并已分批發(fā)貨至湛江現(xiàn)場，包括冷床區(qū)的57.5米超大吊車梁。

我們看看湛江4200毫米厚板現(xiàn)場：自2014年3月1日開工以來，歷時近一年的時間，主線設(shè)備基礎(chǔ)已初具規(guī)模（除冷床區(qū)采用閉口施工未進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)施工外），車間外圍公輔設(shè)施和主廠房鋼結(jié)構(gòu)（柱子、吊車梁和屋面等）正在緊張施工中；為了保證到貨設(shè)備良好和充足的設(shè)備存放場地，先期開展施工的成品庫廠房已準(zhǔn)備封頂作，成品庫吊車也已安裝到位。

隨著羅涇4200毫米厚板廠設(shè)備和吊車梁的逐步到貨至湛江現(xiàn)場，后續(xù)的設(shè)備的現(xiàn)場安裝指導(dǎo)和調(diào)試工作將是下階段的工作重點，京誠公司為此將集中公司內(nèi)部和外部的各個資源力量，配合寶鋼業(yè)主和施工單位共同努力完成這項工作，力保工程能夠順利投產(chǎn)。羅涇4200毫米厚板搬遷至廣東湛江工程的經(jīng)驗積累，對京誠公司后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展及國內(nèi)其它相關(guān)企業(yè)發(fā)展都具有重要的參考和示范效應(yīng)。通過“自主技術(shù)集成”這種模式，不僅可以大幅提高企業(yè)的員工素質(zhì)和工作能力，同時還可以提升企業(yè)的品牌和形象，不僅如此，這種模式也為各個鋼鐵企業(yè)在工程建設(shè)時提供了更多的支持和幫助。付出就有收獲。工程的進(jìn)展讓我們欣慰，但我們不敢有絲毫的怠慢，因為還有很長的路要走。剛剛召開的中冶集團(tuán)工作會提出了“打造四梁八柱升級版，再造美好中冶新優(yōu)勢，爭做全球最強最優(yōu)最大冶金建設(shè)運營服務(wù)國家隊”美好愿景，給了我們很大的鼓舞，讓我們多了一份期待。在迎接曙光的一片天空下，湛江鋼鐵基地的建設(shè)者們早已開始了一天的忙碌。伴隨著焊花、汗水，寶鋼的“夢工廠”每天都在以一個新形象呈現(xiàn)在我們的眼前。我們今天的努力，為的是明天的“湛”放。