尊敬的各位領導、各位專家老師：

大家好！

能夠作為優(yōu)秀黨員代表在這里發(fā)言，我感到非常的榮幸和珍惜，珍惜的不僅僅是“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”這一榮譽，更多的是和各位媒體專家老師交流學習的機會，能夠讓更多的同事、朋友了解檢修行業(yè)工作與生活是我這次發(fā)言的主要目的，今天我發(fā)言的題目是“燃燒激情，奉獻青春”。

我叫陳標，1987年3月進入原寶冶檢修大隊工作，歷任檢修大隊檢修班組長、作業(yè)長、隊長，是一名從基層出生的管理者。十六年的班組長工作經(jīng)歷，讓我樹立了勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作觀念。幾十年如一日，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，腳踏實地干實事。

2008年8月因業(yè)務拓展需要，公司派我參與湛江鋼鐵業(yè)務前期籌備工作。作為首批外派技術骨干，在2010年10月組織煉鐵球團廠鏈篦機大修，歷時2個月，我?guī)ьI檢修隊伍為球團更換了鏈篦機運轉鏈156米，裝配零部件1萬余件，徹底解決鏈篦機生產(chǎn)過程中存在的問題，確保球團生產(chǎn)線穩(wěn)定生產(chǎn)。

2013年5月開始，我牽頭組織并選派具有豐富卸船經(jīng)驗，起重技術全面的員工，開始湛江鋼鐵建設期甲供料物資接卸工作，截止2016年5月，完成湛江鋼鐵建設期甲供料水運管樁接卸60.84萬噸、鋼材22.36萬噸，設備26.86萬噸。主要完成制氧設備、球罐、海水淡化設備、高爐設備、大型筒體設備、350噸轉爐、鐵路火車頭及魚雷罐車、堆取料機、電廠發(fā)電機定子、廠內(nèi)行車梁、熱軋牌坊等超大件工程設備接卸。雖然在工作過程中，存在了許多阻力與困難，但是我始終堅持以“提高湛江鋼鐵建設期水運物資及設備接卸作業(yè)效率（10%),確保15.9投產(chǎn)”為目標，加強隊伍管理，為湛江鋼鐵前期開展工作保駕護航。

2015年10月4日，受超強臺風“彩虹”影響，湛江鋼鐵受重創(chuàng)，在物流部碼頭倒塌的15U1、25U1、25U2、25U3四臺卸船機拆除中，我擔任拆卸組組長一職。結合自己組織實施的大修、技改項目及多次承接寶鋼運輸部卸船機拆除的豐富經(jīng)驗，配合公司支撐技術人員共同制定兩個施工方案。精心組織現(xiàn)場拆除任務，結合高空作業(yè)及立體交叉作業(yè)多，吊拆難度大等問題，根據(jù)現(xiàn)場實際情況更改方案解決問題。由于此次搶修任務時間緊迫，我無暇顧及身體疲憊和饑餓，日夜堅守在施工現(xiàn)場，親臨現(xiàn)場指揮，不畏艱險、奮力拼搏，發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，安全高效的完成四臺卸船機拆除項目。

2016年1月22日，湛江鋼鐵煉鐵廠球團單元環(huán)境除塵系統(tǒng)除塵器本體發(fā)生故障，我擔任現(xiàn)場總指揮，根據(jù)業(yè)主方要求制定搶修拆除方案，快速響應、精心組織人員實施除塵器的拆除工作。由于作業(yè)現(xiàn)場空間比較狹小，拆除工作的安全風險非常大。我?guī)ьI團隊精心策劃，解決除塵器發(fā)生再次坍塌的問題，克服工程工期緊、天氣惡劣等困難，親臨現(xiàn)場指揮，為早日恢復正常生產(chǎn)爭取了時間。確保湛江鋼鐵球團生產(chǎn)線順利投入生產(chǎn)，給業(yè)主交上了一份滿意的答卷。

“燃燒激情，奉獻青春”，作為一名管理者，我們不能沾沾自喜，停止不前，應當看到自身的差距，加強自身的政治修養(yǎng)，通過各種途徑，加強文化素質教育，苦練內(nèi)功，發(fā)揮湛江團隊精神與力量，與時倶進、勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新,為公司發(fā)展獻計獻策，為公司的進一步成長、壯大作出更大的貢獻，共同為公司的騰飛添磚加瓦，使我們團隊更加團結有力、更加朝氣蓬勃。