十二屆全國人大五次會議今日上午閉幕，備受關(guān)注的政府工作報告擬進(jìn)行78處修改。

！！！值得注意的是！！！

報告補充了治理“城市病”的內(nèi)容。明確指出要推進(jìn)海綿城市建設(shè)，有效治理交通擁堵等“城市病”。加強對大氣污染的源解析和霧霾形成機理研究。

增加“提高燃油質(zhì)量”、對重點工業(yè)污染源的監(jiān)控要“確保監(jiān)控質(zhì)量”、“倡導(dǎo)綠色生活方式”、“發(fā)展綠色再制造和資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)”等內(nèi)容。

應(yīng)該說，這些修改反映了時代的矛盾和人民的呼聲。而對于環(huán)保內(nèi)容的這些修改，都圍繞著同一個中心：就是切實改善環(huán)境質(zhì)量，尤其是大氣環(huán)境質(zhì)量。

將3月5日原文本中的“加強對霧霾形成機理研究”修改為“加強對大氣污染的源解析和霧霾形成機理研究”，體現(xiàn)了科學(xué)界對于霧霾的最新研究動態(tài)。

在3月9日環(huán)保部部長陳吉寧的記者見面會上，短短一個半小時時里，陳部長依然用了較大篇幅去向媒體解釋“什么是PM2.5”、“PM2.5是怎么形成的”這兩個問題。

有人可能會奇怪，隨著一次又一次的霧霾侵襲，PM2.5早已成為“網(wǎng)紅”，公眾怎么會不知道這是什么？可是現(xiàn)實就是這么詭譎，大部分人是只知其一、不知其二。知道霧霾的背后就是PM2.5在使壞，可是卻不知道這PM2.5又是從哪里來的？這就是所謂“源解析”的重大意義。

通過源解析，我們可以知道污染是誰排放的，貢獻(xiàn)量有多大，而不只是知道排放量有多大。比如我們現(xiàn)在知道，倫敦?zé)燊彩录饕怯扇济涸斐桑迳即壒饣瘜W(xué)污染主要由機動車造成，而我們中國的霧霾，則妥妥地是個“混血”——是復(fù)合污染造成的。正因為它的成因復(fù)雜，所以治理任務(wù)艱巨；也正因為它“血統(tǒng)不純”，所以尚無完全可資借鑒的治理經(jīng)驗，幾乎全得靠我們從零開始苦苦摸索。

那么，我們先來看看來自中科院的這份對于中國特色霧霾“體檢報告”吧！

盡管科學(xué)界已經(jīng)對PM2.5有了基本的判斷，但并不能說這方面的研究就大功告成了。否則，李克強總理不會公開發(fā)出“懸賞”：如果誰能能夠攻克霧霾機理，我們愿意拿出總理預(yù)備費給予重獎！

實際上，無論是霧霾的形成機理，還是其危害性，我們還有廣闊的未知領(lǐng)域，只有把這些問題研究透，才能更有效地提出應(yīng)對良策，實現(xiàn)精準(zhǔn)治霾。這也是為什么政府工作報告要再次強調(diào)“源解析”的深意。