美國當地時間2016年11月1日下午，e-works考察團一行走進位于賓州Grove City的GE Transportation再制造工廠，了解GE如何利用Predix 平臺實現數據驅動業務，對舊工廠進行智能化改造，并聆聽了GE Transportation制造技術總監Gerald J.Hess先生和GE Digital制造業主管Paul Boris先生分享GE的數字化工廠改造實踐。

GE Transportation再制造工廠是通用集團旗下的柴油機回收、維修及再制造工廠，這個工廠是由舊工廠改造而來，改造后的工廠開始應用Predix平臺實現數據驅動業務。針對每一臺內燃機中柴油機的使用工況進行有針對性的再制造，盡可能利用還可以使用的零部件。據Gerald J.Hess介紹，目前一臺大型柴油機從拆解到更換零件后重新進行裝配，僅需要六天。整個過程中，工廠利用了RFID、機器視覺、二維條碼等技術，實現對數據和周圍工況的采集，通過Predix平臺對采集數據的分析和展示，車間人員可以通過Pad來查看工單并進行報工。

　　GE Transportation制造技術總監Gerald J.Hess

Gerald J.Hess認為，要實現工廠的智能化，最重要的是要讓機器開口說話，實現人員、設備、物料之間的信息交換。數字化工廠實踐最基本的要求是設備進行數據采集，包括設備的實時狀態、設備的歷史運行數據以及設備的健康狀態信息。讓車間經理全盤掌控產線情況，減少產線停機時間。GE數字集團為GE Transportation工廠里面的每臺生產設備準備兩個工位，能確保換班期間另外一個工位也能正常的裝料，同時利用開發的一些算法幫助工廠進行設備的預測性的維修維護。

在GE Transportation工廠，車間的工作人員引領考察團參觀了整個作業流程，從柴油機進廠到拆裝檢測、再到維修再制造，最后到出廠，在產品的的整個生產和交付過程都可以進行狀態跟蹤，實現了對柴油機的全生命周期管理。特別值得一提的是，GE Transportation工廠已經部署圖像采集和分析系統，通過對產線的每個工段進行圖像抓取和匹配識別，實時對車間生產進度和狀態的跟蹤。

Gerald J.Hess強調，以前GE工廠的設備檢測都是機械式的，現在設備都是數字式的，以前游標卡尺是機械式的，現在也是數字式的，有了這些數字化的基礎，現在的再制造過程，可以采集的數據信息，再利用一些高級的算法，來根據柴油機部件的狀態來制定相應的生產維護策略，在后期也可以進行預測性的設備維修維護。

針對GE Transportation工廠的數字化改造和實施過程，GE數字集團負責制造業智能制造的負責人Paul Boris先生也分享GE數字化集團在GE Transportation工廠數字化改造過程中的實施經驗。

　GE Digital制造業主管Paul Boris先生

Paul Boris談到，GE Transportation工廠的改造主要是利用Predix平臺在底層實現車間設備的數據采集和互聯，然后通過對這些數據反饋到Predix平臺進行分析，來跟蹤設備狀態，產線狀態和信息，進而提高設備及過程的可控性，降低生產成本和風險，并提升企業的盈利能力。

Paul Boris認為，當前工業發展進入到數字化時代，隨著數字化設備越來越多，企業需要做的是打通這些設備之間的數據聯系，對設備進行實時的數據采集和分析，進而支撐企業的業務決策。讓制造企業所有的參與人員能從不同的角度看到自己需要的信息。GE數字集團推出Predix平臺，就是這樣一個理念，為實現企業的精益制造提供一個安全可靠的云端平臺。

　Predix工業物聯網大數據云平臺

Predix是通用數字部門開發的工業物聯網大數據云平臺，主要功能包括：工業設備的連接、工業數據的集成與管理、工業大數據的分析與決策支撐。在GE Transportation工廠，柴油機從入廠接入Predix平臺開始，柴油機的所有數據都將通過傳感器安全的送到Predix云端進行實時的數據分析，為企業的維修維護提供決策支撐。Predix平臺是組件化的，可以通過復用來滿足不同行業企業的應用需求。

目前，Predix工業物聯網大數據云平臺在不間斷遠程監控及診斷平臺、預測性維護洞察等領域得到了很好的應用。據Paul Boris介紹，目前GE每天監測和分析來自1000萬個傳感器的5000萬項元數據，這些數據涉及資產價值達到萬億美元。Predix工業物聯網大數據分析云平臺可以幫助客戶將海量數據轉化為準確的決策，及時、主動地確保資產安全、幫助設備更好地運行、消耗更少的燃料、更高效地部署服務，并且最大限度地減少意外停機時間。Paul Boris談到，Predix是GE的一個愿景，也希望從GE自己的工廠開始來實踐這個愿景，并通過分享自己的實踐給全球客戶創造更多的價值。