隨著全國碳排放權交易市場啟動臨近，交易平臺體系的完善思路也日漸清晰。日前，有知情人士向北京商報記者透露，目前全國共有9家提供碳交易服務的環境類型交易所，但在全國碳交易市場啟動后，這些平臺將面臨重復建設、同質化競爭等問題，因此目前相關部門明確鼓勵環交所之間進行競爭，淘汰、合并一部分落后平臺。不過，該人士告訴記者，從目前已確定的方向來看，合并、淘汰都不會采取行政引導的形式，而是純粹的市場化整合，最終可能會保留7-8家國家級交易機構。

根據此前國家發改委預計，未來我國的碳交易可能成為證券交易、國債之外第三大大宗商品交易市場。不過，對于這類市場來說，各自為戰進行分散的交易勢必不是長久之計，最終還是會形成幾個主要交易中心。對此，上述知情人士透露，根據初步預計，全國市場啟動初期，我國可能會同時存在7-10家交易所，但此后將在競爭中實現優勝劣汰，完成交易場所的整合。而北京環交所副總裁周丞則建議，國家發改委對目前7個試點城市的交易所進行評估，對于交易量、交易額、履約、創新、合規性等方面實行綜合打分，形成未來整合交易所的參考依據。

公開信息顯示，自2011年開始，我國啟動了7個省市的碳排放權交易試點，隨著北京、深圳等試點城市接連鳴鑼啟動交易，中央在各項政策、表態中愈發頻繁提及碳排放權交易，各界對于碳排放權交易也逐漸熟悉了起來，呼吁建立全國統一碳市場的呼聲越來越響亮。數據顯示，7個碳交易試點碳排放交易總量已占當地碳排放總量的40%以上，高耗能產業基本都被涵蓋其中，各地實施交易后，碳排放降幅比同類非試點地區明顯增加。然而，盡管此前一段時間碳價及碳交易額有所回升，但與成熟的國外市場相比，現有7個試點碳交易市場的交易活躍度較低，碳價也普遍維持在低位運行。

根據安排，明年我國將建立全國性的碳排放權交易市場，正式結束試點階段。“實際上從去年開始，建設全國碳市場的各項工作就已經開始進行，所以對明年全國碳市場啟動的概念或定義應該是‘啟動運行’，也就是說屆時實現控排企業、投資機構等市場主體在全國碳交易市場上的自由交易。”國家發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理表示，目前，預計首批納入企業數量在7000-8000家。

周丞直言，目前國內已確定的7個試點城市中共有7個交易所，都想在全國市場中占據有利位置，將面臨激烈的同業競爭。