作為煤炭大省，有人曾用“蠟燭”來形容山西，在給世人帶來光明的同時，留給自己的卻是慘重的代價。如今，在新的歷史機遇下，山西，這片古老而又厚重的土地，再次憑借儲量豐富、優質清潔的 “戰略性新能源”——— 煤層氣而迸發出勃勃生機。

煤層氣，被喻為“戰略性新能源”的優質能源，成為大自然再次回饋三晉大地的禮物。

10萬億立方米的煤層氣儲量，使得山西與美國全國的煤層氣總儲量站在同一水平線上。

如何能開發、利用好這一新型能源，為子孫后代造福，長期以來一直是山西人苦苦尋求破解的答案……

幾經周折，困擾山西煤層氣開發的氣權問題，即將隨著山西“國家資源型經濟轉型發展綜合配套改革試驗區”方案的浮出水面而破冰，青山綠水，經濟增長，循環、可持續發展，山西人將再次繪制美好、嶄新的發展藍圖。

“再造好幾個‘大慶’”

“大慶油田探明天然氣地質儲量為548.2億立方米，如果能利用好我們的煤層氣，相當于再建好幾個新‘大慶’。除滿足我省供氣需要外，還能為北京、河北、河南等鄰近省、市供氣，必將帶動我省一系列產業的大發展……”4月28日下午，山西省發改委宏觀研究院院長李霆在接受本報記者采訪時興奮地說。

近20年來，煤層氣產業已經成為全世界范圍內崛起的新興產業。中國地面煤層氣開發從無到有，2008年中國煤礦瓦斯抽采量達到55億立方米，淮南、陽泉、水城、松藻、寧煤等10個重點煤礦企業瓦斯抽采量均超過1億立方米。山西坐擁10萬億立方米的煤層氣資源，與當年的煤炭資源一樣，再次占到全國煤層氣儲量的三分之一，與美國全國的儲量相當。據山西省發改委宏觀研究院院長李霆介紹，山西的煤層氣主要分布在晉城市的沁水煤田和河東(主要指呂梁、忻州、臨汾一帶)煤田，分別有6.85萬億立方米和2.84萬億立方米，晉城的煤田分布狀是圓形的，而河東的分布狀則是長形的，都具備大規模開采的價值。

目前，我省對于煤層氣的開采主要是對整座煤田進行的。經過幾年的開發與利用，讓老百姓初嘗了使用煤層氣的甜頭。與價格居高不下的石油相比，經濟、環保的煤層氣深受大家的喜愛。但是，由于長期以來氣權問題的制約，一直沒有進行大規模開采。隨著山西 “國家資源型經濟轉型發展綜合配套改革試驗區”方案即將實施，有關政策的調整，氣權問題將隨之解決。

“天空不再冒藍煙”

“山西的煤層氣得到很好的開發、利用，不僅山西老百姓的收入能提高，等網絡覆蓋到北京，油改氣后直接帶來運輸成本的降低，這將意味著山西人代北京市政府給北京“的哥”、“的姐”們較以前漲了50%的工資。”山西省發改委宏觀研究院院長李霆激動地說。

據有關研究報告顯示，使用煤層氣的汽車與使用汽油的汽車相比，前者比后者在眾多污染指數上都有明顯下降，分別是：排放一氧化碳減少97%；碳氫化物減少72%；氮氧化物減少39%；二氧化碳減少24%；二氧化硫減少90%；苯、鉛等粉塵減少100%；噪音減少40%。

“使用煤層氣的汽車排出的都是水，幾乎是零污染。”李霆說，他們曾經在北京進行過調研。北京市有8萬輛出租車，經常會遇上堵車現象。每當堵車的時候，其上空會冒出藍煙。多年從事出租車行業的一位北京市“的姐”告訴他，油價沒漲前，她每天早上8點出車，下午5點收車，休息時間還可以給家人做飯、干家務活兒。而現在面臨油價的不斷攀升，她每天一大早出門，飯也沒時間做了，但是卻不敢隨便亂跑，好多時間是“趴活兒”，但是收入卻從以前每月的3000元降低到2000元。

在晉城，每立方米的煤層氣是2.2元，在太原，煤層氣加上運費后，每立方米是2.5元，但是與每升6元多的汽油相比還是非常便宜。在太原市的幾個加氣站，經常可以看見排著長龍等候加氣的車輛。在綜改方案中，由于煤層氣存在不同的穩定性，供應不穩定容易引起消費者的不滿。而劣質煤生產煤層氣最好，生產出來的煤制合成氣不僅可以盤活一大批廢棄的9＃、15＃煤層，還可以調氣，作為備用氣。

我省有著如此豐厚的煤層氣資源，氣權問題解決后，煤層氣得到大量的開發，那么采出的煤層氣如何進行運輸？

李霆介紹說，他們也把運輸作為重點研究對象。目前，我省煤層氣主要通過汽車來運輸，如果用管道運輸，費用還會下降。同時，購買改裝后的汽車還將享受資金補貼、過路費優惠等政策，還解決了超載、道路破損、污染嚴重等棘手問題。

據了解，我省的陽煤集團、晉煤集團兩家企業已請中國社科院小規模研制對于煤層氣的工業化生產，在對煤層氣提純的同時進行液化，從而解決了因管道問題到達不了目的地的情況。氣體與液體的比例大約為200∶1的運輸半徑為200公里，相當于太原到晉城，比例約為600∶1的運輸半徑為600公里，則可由太原運輸到武漢，到達目的地后，常溫下再減壓釋放。

采訪中，一些有識之士呼吁，目前一些發達國家倡導使用所謂環保的電動汽車，中國絕不能盲目地效仿。在中國，電大多是由煤轉化的，建立更多的電站，污染更大。所謂環保電動汽車是“偽低碳，偽低污染”。而煤層氣本身污染很小，提議國內的汽車企業應該把研發對象放在煤層氣上。

“山西掌握‘話語權’”

山西“國家資源型經濟轉型發展綜合配套改革試驗區”，被省委書記張寶順稱為“建國以來山西省含金量最高的政策”，可謂寓意深遠。因為，這一政策凝結了無數山西人的心血和汗水，將從此改變山西的命運，重新改寫山西的歷史。

李霆為記者展現出一幅幅遠景規劃設計圖：“在大慶，當地百姓加油優惠；在山西，當地老百姓用氣要優惠，這無形中等于提高了百姓的收入。我們還將主要圍繞省、國道等重點交通干線、重點產煤區鋪設運輸管線，這樣一來，管道鋪設到哪里，汽車維修、物流、服務業等相關產業就帶到哪里。”

省發改委一位相關負責人告訴記者：“目前，省發改委、省經信委等部門，正聯合綜改方案中關于對轉型發展的政策作進一步細化，希望國家能夠在土地、財政、資源、管理體制等方面給予山西更多優惠政策，使山西省政府有更多的裁量權。”

近來，省資本辦幾乎全體總動員，到各地市對已上市和重點企業進行調研。今年，我省資本市場的目標是，確保全年資本市場融資超過300億元，力爭500億元。為獲取更多轉型發展資金，省政府鼓勵從煤、焦等行業退出的資本投向轉型發展項目，為民營企業、民間資本轉型轉產項目搭建服務平臺。通過推進一批條件成熟的企業上市、推進發行一批重點企業債券和中小企業集合債。

“我們不能再走挖煤的老路，應該總結前車之鑒。不能僅開采原氣，而是要建立一整套可持續發展的戰略性能源發展規劃。”李霆說。

記者采訪了解到，對于煤層氣等“四氣”的開發、利用，山西的企業家都表現出濃厚的熱情。張先生原是太原古交市的一位多年從事煤炭行業的老板，近來，他也一直關注著相關行業的進展。他已經“物色”好幾個設立加氣站的地址，一旦時機成熟，他將著手建設。不僅是一些個人表現出投資的熱情，其中，像山西國新能源、山西國際電力公司這樣的企業均已率先參與到山西供氣管網布局、加氣站的建設中。

李霆建議，“重慶市使用天然氣多年，有一整套值得學習、借鑒的經驗。對于煤層氣的開發利用，我們已具備了豐富的資源、國家的扶持政策、充足的資金等條件，當務之急，政府相關部門應該去重慶學經驗，盡快出臺關于加氣站建設、車輛改裝等方面的地方性法規，使得這一利國利民的事能較早實現！”