如果你要說過去幾個月商品市場最令人驚訝的事情是什么，那肯定就是煤炭價格的暴漲。在歷經連續五年的價格暴跌步入冰點后，煤炭價格隨著去產能進程的開啟而出現了連續上漲。西部商報記者連續幾日調查后獲悉，9月份原本是進入煤炭需求淡季，但在多方因素影響下，甘肅產地的煤炭價格仍然呈現猛漲態勢。

變化

一個多月時間每噸上漲百元

“最近的煤炭價格變化頻繁，一天一個價。”窯街煤電集團有限公司銷售部科長劉偉說，此前所說的“一天一個價”是煤炭價格下跌的形容詞，而現在卻指的是煤炭價格的上漲。窯街煤電集團有限公司作為甘肅省重要的動力煤生產供應基地，由于近5年來煤炭價格的暴跌，煤炭行業步入“冰點”，在經歷了降低人工成本、分流富裕人員、并崗減人、中層以上管理人員帶頭降薪40%等多種辦法展開自救后，終于在今年8月份，通過化解過剩產能、實行內退等政策措施的逐步到位，再加上煤炭價格的上揚，企業經營開始向好。

劉偉告訴記者，近期煤價快速上漲，尤其是最近煤炭價格一天一個價，而且上漲趨勢仍然非常明顯。“5500大卡發熱量動力煤坑口價格為331元/噸，相比最低時的200元/噸左右，上漲了130元/噸左右；5000大卡發熱量動力煤坑口價格為290元/噸，相比最低時的185元/噸~190元/噸，上漲了100元/噸左右。幾乎所有的各煤種價格都上漲了，漲幅幾乎都在90~110元/噸。 ”劉偉9月9日對西部商報記者說，如果是客戶需求量在2萬噸以上，5500大卡發熱量動力煤坑口價格可以優惠至305元/噸。

講述

“裝煤要快點，因為上午沒裝完下午就又漲了”

連續攀升的煤炭價格牽動全國煤炭行業從業者的神經。今年8月底至今，窯街煤電集團有限公司的三個煤礦均迎來了至少六七次的價格上調。“8月底談的一位客戶，已經調了兩次價格，現在客戶來拉煤，價格還得變，我們都不知道該怎么向客戶解釋。”劉偉說，價格變化太頻繁導致他們都不好向客戶解釋，前幾天說好的價格，等貨車司機趕到時，一噸又加了幾十塊錢。很多人都開玩笑說，現在裝煤都要裝快一點。因為，“上午沒裝完，下午就又漲了。”

靖遠煤業集團有限責任公司經營管理部相關人士9月9日也向記者證實，在全國煤炭價格暴漲的情況下，靖遠煤業的動力煤價格也不例外：“目前，5000大卡發熱量動力煤價格為320元/噸，相比價格最低時的190元/噸上漲了130元/噸；5500大卡發熱量動力煤價格為340元/噸”。

這種猛漲與此前幾年煤炭市場的頹靡截然不同。自從大宗商品十年繁榮期結束之后，煤炭是第一個發生價格崩跌的品種。在2011年和2015年之間，煤炭價格狂跌，崩跌幅度超過70%。

數字

煤炭產量和庫存實現雙降

采訪中記者了解到，造成甘肅乃至國內的煤價快速上漲的原因主要是煤炭行業去產能。8月，國家發改委公布的數字顯示，截至7月底，煤炭去產能完成全年任務2.5億噸的38%。如果國家堅持繼續落實去產能，那么總體來說煤炭企業的產品供應量將會更少。據公開資料顯示，今年上半年，國內原煤產量下降9.7%至16.3億噸。目前六大電廠庫存平均可用天數大幅下滑3.2天至14.8天，創近7年同期最低水平，平均日耗總量增加13%。今年上半年，礦存煤炭同比下降8.6%。

甘肅是一個煤炭大省，全省煤炭年生產能力為6560萬噸，近兩年煤炭積壓嚴重。為此，甘肅確定用3~5年時間，退出產能1000萬噸。隨著煤炭行業化解過剩產能政策措施的逐漸到位，今年上半年，甘肅煤炭供給端持續收緊，煤炭產量和庫存實現雙雙下降。6月份，甘肅全省規模以上工業原煤產量320.29萬噸，同比下降12.29%，降幅比5月份擴大6.85百分點；上半年，甘肅規模以上工業原煤產量1939.97萬噸，同比下降5.35%。與此同時，甘肅原煤庫存穩中有降。6月末全省規模以上工業原煤庫存684.55萬噸，分別比5月末和4月末減少6.31萬噸和57.30萬噸。

采訪中記者了解到，目前我省的煤炭生產企業大部分都沒有多少庫存，有些是零庫存，有的甚至還要等幾天才能拉貨。

“我們公司目前基本沒有庫存。”靖遠煤業集團有限責任公司經營管理部相關人士表示，在經歷了前期去產能，煤價持續下跌后實施減產等措施背景下，該公司目前的煤炭基本沒有庫存。與此同時，窯街煤電集團有限公司相關人士也向記者透露稱，該公司共有3個煤礦，目前這3個煤礦基本都是零庫存。但每個煤礦每天能出產4000噸左右煤，3個煤礦每天共計能出產12000噸。

分析

供小于求煤價后期有望穩中有升

上海煤炭交易中心數據顯示，2016年1~7月，全國原煤產量19億噸，同比下降10%左右。限產后月產量約在2.7億噸，如果后期限產政策如年初決心不動搖，全年產量將在32.5億噸。而全年總需求39.05億噸，所以總體全年供應有近1.5億噸缺口，市場供小于求，故出現近期連續不斷的煤炭緊張態勢和一天一變臉的價格上調。業內人士預計，在去產能力度不斷加強，供給持續收緊的同時，動力煤市場供應緊缺，市場用煤需求提升，再加上冬儲煤采購，動力煤價格后期有望穩中有升。

“煤價的過快上漲是市場行為，是由供需基本情況決定的。”卓創資訊分析師張敏分析稱，今年以來，受煤炭供給側結構改革的影響，煤炭產量下降明顯，價格從年初開始一路飄紅，而到了第三季度后漲勢加速，開始暴漲。以煉焦煤為例，年初到現在價格漲幅在44%左右。“目前，煤炭庫存仍偏低，后期去產能任務繁重，若如期完成全年去產能任務，后期煤炭產量還將大幅下降，供應緊張局面將加劇，價格將繼續上漲”。