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我國首款電動(dòng)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)-37℃低溫安全飛行

2016-02-23 10:45:57 科技日?qǐng)?bào)   作者: 郝曉明  

低溫環(huán)境下如何保障飛機(jī)性能和飛行安全,是大多數(shù)初級(jí)類飛機(jī)來特別是電動(dòng)飛機(jī)的技術(shù)瓶頸。我國首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)雙座輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)——銳翔RX1E,日前成功攻克低溫飛行環(huán)境下對(duì)飛機(jī)性能和技術(shù)要求的難關(guān),實(shí)現(xiàn)最低飛行環(huán)境溫度可達(dá)-37℃。

據(jù)悉,低溫試驗(yàn)包括地面模擬和實(shí)踐飛行兩大板塊。地面試驗(yàn)和空中試飛工作共進(jìn)行了地面試驗(yàn)10次,空中試飛76架次,實(shí)驗(yàn)工作由遼寧銳翔通用航空有限公司承擔(dān)。遼寧通用航空研究院試飛室相關(guān)人員介紹,遼寧省通用航空研究院、遼寧省通用航空協(xié)同創(chuàng)新中心等各方設(shè)計(jì)工作者在沈陽航空航天大學(xué)校長楊鳳田院士的指導(dǎo)下,為了滿足我國冬季惡劣環(huán)境溫度的考驗(yàn)和電動(dòng)飛機(jī)的市場(chǎng)需求,對(duì)飛機(jī)使用環(huán)境溫度作出擴(kuò)大的設(shè)計(jì)更改,將原始的溫度下限延伸至-20℃。據(jù)介紹,RXIE電動(dòng)飛機(jī)的鋰電池經(jīng)設(shè)計(jì)者特殊保溫處理之后,電池受低溫影響的衰減并未受到太大影響,完全可以保證安全可靠的正常飛行。




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:電動(dòng)飛機(jī)