11月16日，沈陽市有關部門表示，《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》正式出臺。作為國家第二批新能源汽車推廣示范城市，到2020年，沈陽將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，預計建設充電站120座、充電樁7200個。

增加充電設施，地價給予優惠

新能源汽車廣泛使用后，配套的基礎設施是否完善，將影響到新能源環保工作的長遠發展。

國家電網公司已開放了電動汽車充電設施的建設運營市場。“作為電動汽車基礎配套的充電站和充電樁，應適度超前建設。其先決條件是，既要有車，又要有地。”國網公司相關負責人介紹說，要獲得國家電網公司建設支持，必須要有購車合同，同時還要選址征地，這些都需要車輛廠家和政府部門的支持。

據了解，政府將編制沈陽市新能源汽車充電基礎設施建設規劃及配套電網建設與改造規劃。利用現有停車場(位)、加油(氣)站建設充電基礎設施的，保持現有用地使用權及用途不變，新建充電站用地性質要按照加油加氣站用地性質確定，土地價格給予優惠。

另外，充電設施經營企業可以向電動汽車用戶收取電費和充電服務費，充電電價執行國家統一的電費標準。鼓勵利用低谷電和可再生能源電力資源，充電服務價格實行政府指導價管理，并鼓勵社會資本參與新能源汽車充電設施建設和運營。

政府給補助，鼓勵市民購買

目前沈陽混合能源汽車主要是公交車，純電動力汽車主要用于民警巡邏和辦公使用，而登記注冊的民用純電動力汽車極少。

據了解，此次新能源汽車推廣，沈陽將以公共服務領域為突破口，同時在汽車租賃、郵政、環衛、通勤及私家車等領域推廣。

個人用車方面，除大力宣傳外，政府將通過補助和建設新能源汽車體驗場等辦法，讓市民了解和購買新能源汽車。對于報廢的黃標車，政府將制定鼓勵性政策，引導將淘汰的黃標車更新為新能源汽車。

在補助政策上，方案規定，新能源汽車地方補助資金將納入地方政府財政預算。車輛采購將按照地方與中央0.7～0.9:1的比例補助，補助資金總額不超過車輛全價的60%。對提前淘汰報廢黃標車更新為新能源汽車的單位和個人，再給予適當獎勵。

萬輛新能源汽車

年減少二氧化碳排放198.6噸

據測算，到2020年1萬輛新能源汽車上路后，一車配一個以上充電樁，年可節約燃油約101772噸(約8.6億元)，減少二氧化碳排放198.6噸、氮氧化物排放4078噸、有害顆粒物排放152噸。

居民小區安充電樁

按照民用電價收費

國網沈陽電動汽車服務公司相關負責人介紹說，如果充電設施安裝在居民小區，按照民用電價0.50元/度執行；如果安裝在商場、酒店附近的停車場，按照工商業電價0.8896元/度執行；如果安裝在公交車停車場，按照大工業電價0.52元/度執行。

行車百公里成本僅有10元

在運行成本上，電動汽車有絕對優勢。以一輛百公里耗電在20度左右的電動汽車計算，一次充滿電大約需要五六個小時，一周需充電2—3次，不考慮電池折舊以及購買私人的充換電設備，百公里成本僅需10元。