新能源汽車近日利好政策不斷，資本市場上的相關概念股也是“水漲船高”。分析指出，在國家產業轉型升級、培育新的經濟增長點背景下，發展新能源汽車作為國家戰略將得到更多的政策支持。新能源汽車行業已進入快速發展通道，相關概念股動力十足，有望在政策利好的刺激下反復走強。

新能源汽車政策利好不斷

近期，新能源汽車行業可謂政策利好不斷。10月25日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告稱，從即日起新能源汽車指標不進行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。這是繼10月13日深圳宣布申請電動汽車的單位和個人可不用搖號直接獲得指標上牌后，全國第二個放開新能源汽車指標的限購城市。

10月23日，上海浦東新區發布《浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》，恢復之前對個人購買新能源汽車的區政府補貼，雖然個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變為1.5萬元/輛，但新增公共領域消費者購車補貼1.5萬元/輛，此外，對符合條件的充電樁也給予補貼。

10月22日，全國節能與新能源汽車產業發展推進工作座談會在京召開。國務院總理李克強作出重要批示。批示指出，加快發展節能與新能源汽車，是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措。

要突出重點、合理布局，針對產業發展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術和關鍵零部件制約、提升自主創新能力和技術水平，落實和完善扶持政策、優化配套環境，創新商業模式、擴大先進適用的節能與新能源汽車的市場應用，走出一條健康可持續的產業發展新路，為經濟增長和民生改善注入新動力。

9月29日，國務院常務會議決定加快新能源汽車發展。李克強總理在會上提出，應大力支持新能源和小排量汽車的發展，并完善新能源汽車的扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行限購，已實行的應當取消

業內人士指出，在國家產業轉型升級、培育新的經濟增長點背景下，發展新能源汽車作為國家戰略將得到更多的政策支持，北京、深圳和上海等地的放開將直接利好新能源汽車的推廣，有助于在全國消費者心中形成示范效應。中信證券研報認為，在北京深圳的示范下新能源汽車有望快速的實現全國性取消限行限購，進一步推動新能源汽車發展。

新能源汽車進入快速發展期

在政策利好不斷的提振下，新能源汽車進入高速發展期。據中汽協會統計，9月份新能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。

此外，1月份-9月份，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

值得注意的是，隨著新能源汽車市場的高速增長，新能源汽車相關企業的業績得到快速提升。統計顯示，截至10月26日，已披露三季報的新能源汽車板塊個股中，今年前三季度多家公司凈利潤實現同比翻番。其中，多氟多、方正電機(002196)、銀河電子(002519)3家公司實現凈利潤分別達到990.25%、239.83%、116.64%，而比亞迪三季度預增幅度達388.54%-434.83%。

分析人士指出，在政策持續加碼下，今年新能源汽車將繼續加速普及，公交公務物流領域成主力，前期推廣不力的地區四季度有望加速推廣，產銷量有望持續爆發，預計年底月產銷有望突破4萬輛，全年產銷有望達到25萬輛。中金公司預計隨著一線大城市對新能源汽車限購的放開，實際被擠出的汽車消費者需求將大部分轉向新能源乘用車，成為拉動新能源汽車快速增長的重要力量。

“政策逐步加碼，新能源汽車從導入期步入成長期。”民生證券研報指出，國家積極推動新能源汽車的發展，政策從單一補貼到組合拳態勢明顯。政策持續加碼下，新能源汽車從導入期步入成長期，產銷保持高速增長。

國金證券分析師指出，發展新能源汽車作為我國治理大氣污染的重要舉措，將繼續得到政策的大力扶持，具有良好的發展前景。從此前國家領導人密集調研新能源汽車相關公司到相關政策的陸續出臺，可以看出本屆政府促進新能源汽車發展的決心和力度。

三思路挖金新能源汽車概念股

受政策利好不斷的影響，新能源汽車概念股表現突出。其中，比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)、金杯汽車(600609)、多氟多(002407)、宜安科技(300328)等昨天漲停板。對此，分析人士表示，新能源汽車行業已進入快速發展通道，相關概念股動力十足，有望在政策利好的刺激下反復走強。

分析認為，2015年是新能源動力汽車的發展元年。一方面，因為新能源動力汽車擁有強大的產業制高點價值。比如新能源動力汽車尤其是新能源動力客車，可以有效地減少城市污染。另一方面，因為新能源動力汽車是我國汽車制造業彎道超車的極佳契機。在這樣的背景下，新能源汽車概念股迎來淘金的黃金期。

民生證券廣州營業部首席投顧趙金偉對《投資快報》記者表示，目前新能源汽車最大的缺陷就是充電樁便利性不足以及快速充電技術制約，購車用戶認為即使選擇購買了新能源汽車都無法在使用過程中像普通車一樣方便。所以新能源汽車方向投資的邏輯思路主要表現為：第一、電池及充電技術提升，以實現快速充電技術制約或提升續航能力，這條技術主線上市公司值得關注;第二、充電樁的建設，充電設備是首要受益點，但制新能源汽車數量仍較少，充電樁建設這塊目前收益體現應速度較慢，但是未來成長空間大;第三、新能源客車擴張程度應高于普通家庭用車，因為客車采購主要受政府及政策主導，其推廣阻力相對最小。

國海證券表示，隨著電動汽車快速發展，鋰電池作為電動汽車核心材料，將迎來需求的大爆發。此外，傳統消費領域和工業儲能領域也推動鋰電池需求穩定增長。具有核心技術的鋰電龍頭企業有望迎來高速增長階段，建議重點關注：多氟多、新宙邦(300037)、滄州明珠(002108)、九九久(002411)、當升科技(300073)、杉杉股份(600884)等。

平安證券研報稱，在整車環節，新能源公交車市場將率先啟動，建議關注宇通客車(600066)和中通客車(000957)。在新能源乘用車方面，比亞迪在新能源乘用車上具有產業鏈優勢和市場經驗，有望引領新能源乘用車市場發展。