在日前舉行的武漢國(guó)際車展上，中美兩國(guó)汽車專家、部分車企代表共同為新能源汽車發(fā)展把脈。國(guó)家發(fā)展研究中心原副主任、中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰提出，新能源汽車需要進(jìn)一步打開市場(chǎng)出口，挖掘細(xì)分市場(chǎng)，靠市場(chǎng)的力量實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。

據(jù)了解，在一系列政策利好支持下，今年我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總銷量將達(dá)到20萬輛。然而，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心相關(guān)企業(yè)患上嚴(yán)重的政策依賴癥，缺乏可持續(xù)的發(fā)展后勁。

對(duì)此，陳清泰建議相關(guān)部門在進(jìn)一步放開市場(chǎng)準(zhǔn)入、打破區(qū)域政策壁壘的同時(shí)，也應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)積極發(fā)掘潛在市場(chǎng)，打開市場(chǎng)出口。他說：“比如小型、短途、低速電動(dòng)汽車就在一些小城市異軍突起，去年銷售量達(dá)到40萬輛，如果有政策支持，這個(gè)市場(chǎng)甚至可能發(fā)展到100萬輛。”

除此外，高端新能源汽車市場(chǎng)也在被逐漸激活。以寶馬為例，除I3純電動(dòng)車外，還將把插電式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到5系、7系等各細(xì)分市場(chǎng)的高檔汽車品牌之中。

專家們認(rèn)為，對(duì)新能源汽車而言，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)都意味著新的機(jī)會(huì)，抓住機(jī)會(huì)一方面需要繼續(xù)完善技術(shù)，另一方面需要有新的商業(yè)模式。