昨天是“世界清潔地球日”，如何清潔我們的地球?減少垃圾的隨意丟棄、汽車尾氣的排放、大量的碳排放……晨報記者昨天多路出擊，從南京多個部門獲得了一些清潔地球、清潔南京的妙招。

打擊排放污染

尾氣排放超標暫扣行駛證

近日，南京市機動車排管中心與環保警務室聯合出擊，在南京城南區域開展道路執法監督檢查，這是南京機動車環保警務室成立后首次實施路面檢查，由此拉開了環保、公安兩部門常態化聯合執法序幕。

南京市機動車排管中心與環保警務室執法檢查主要針對黃標車闖限行、冒黑煙車上路行駛、閑置車輛排氣污染控制裝置3類違法行為予以打擊。環保、公安兩部門緊密合作，查處違法違規車輛9輛，其中闖限行黃標車2輛，外埠和本市冒黑煙等超標車輛5輛，閑置排氣污染控制裝置車2輛。

在執法過程中，對于違反法規的行為，有的車主說“能不能不扣分”?環保警務室警官依據法律，對于2輛黃標車違反限行規定的行為，對駕駛員記3分，并處罰款100元;對于5輛尾氣排放超標車輛，一律由環保部門責令限期治理，交管部門暫扣行駛證;對于2輛閑置排氣污染控制裝置的車輛，環保部門一律按照省市有關法規立案查處，進入行政處罰程序，針對此類行為最高可處以罰款2000元的處罰。

鼓勵用新能源

建成各類交、直流充電樁793根

此前，不少市民在購買新能源汽車時，考慮到充電的不便利而放棄。今后，這樣的后顧之憂將逐漸消失。近期，南京市交通運輸局發布南京市新能源汽車充電樁分布圖，南京市已建成各類交、直流充電樁793根。未來，將不用擔心電動汽車充電問題。今年年初南京公布實施《2015年南京市新能源汽車充換電配套設施建設計劃》后，明確年度建設任務及責任主體，由公交、出租車專用充電樁，逐步擴展到社會公用充電設施。預計今年南京有望新增新能源汽車充電樁7000個。

目前已有企業利用政府機關、公共停車場、產業園區等場地，采取場地租賃、項目合作、眾籌建樁等方式，啟動了設施建設，已建成各類交、直流充電樁793根。為鼓勵現有已規劃建設停車設施的居住小區、新建居住小區配建新能源汽車充電設施，南京還擬對該市充換電服務運營商建設的充換電設施費用給予補貼，市區兩級各自給予的補貼不低于建設費用的15%。

今后，購買和使用新能源汽車，還可享優惠政策。按規定，南京自2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。

減少城市垃圾

將生活垃圾進行焚燒發電

2014年南京六座生活垃圾處理場產生多少噸垃圾?數據顯示為294.9萬噸，同比上升39.4%。這是個什么概念?按照玄武湖目前蓄水量610萬噸換算，南京人去年制造的生活垃圾差不多有半個玄武湖大，目前，南京垃圾無害化處理方式為填埋，去年南京的填埋量為294.9萬噸，無害化處理率為100%。

為方便對生活垃圾的二次運轉，南京在郊區規劃了4座大型垃圾轉運站。眼下，位于浦口區的江北生活垃圾轉運站已經開始試運行，位于雨花臺區的江南生活垃圾轉運站也即將建成試運行。兩大轉運站設計日處理能力均為1500噸，為全省規模最大。

在垃圾源頭處理“最初一公里”上，南京對可回收物、廚余垃圾做了“垃圾換物”的嘗試，一定程度上調動了市民參與垃圾分類的積極性。

相關人士指出，目前對垃圾分類末端處置需求迫切，等江南江北兩處焚燒發電廠完全建好，垃圾填埋場只保留應急功能，城市絕大部分生活垃圾都將進行焚燒發電，產生的灰渣，將送至規劃中的江南江北兩大灰渣填埋場處理。

減少煤炭消耗

控制燃煤消耗量在3211萬噸

今年4月，環保部副部長吳曉青在全國環境監測工作現場會上透露，研究表明，機動車、工業生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源，占85%至90%。分析顯示，各個城市又有不同，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，南京近鄰上海和天津、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業生產，而南京和石家莊的首要污染來源是燃煤。

南京市長繆瑞林曾表態，“傳統產業對南京歷史性的貢獻很大，但是在新常態下，它對污染的‘貢獻’越來越大。”他表示，南京要對能源消費結構調整，主要就涉及控煤;一些傳統產業不少還在用劣質煤，今后一段時間，即使用煤，也要提高優質煤的使用比例;不用煤則要增加其他優質能源的使用。

環保局污控處負責人透露，2015年南京市燃煤消耗量需控制在3211萬噸;到2017年，南京市燃煤消耗量控制在3000萬噸以內。截至目前，南京還剩下6家耗煤大戶。南京已要求6家企業整治后全面提高排放標準。據悉，今年底前，南京要完成65%燃煤機組的改造，剩下的35%明年全部完成。