91精品久久久久久久久久精品厂,91久久久久久熟女,国产乱老熟视频胖女人,91麻豆精品国产自产精品观看

關(guān)于我們 | English | 網(wǎng)站地圖

國(guó)網(wǎng)北京充電樁服務(wù)費(fèi)8毛1度 8月1日起執(zhí)行

2015-07-31 10:32:11 千龍網(wǎng)   作者: 耿學(xué)清  

記者上午從國(guó)網(wǎng)北京電力獲悉,8月1日零點(diǎn)起,由國(guó)網(wǎng)北京電力公司負(fù)責(zé)的充電設(shè)施開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi),暫定0.8元/度電,低于市發(fā)改委此前設(shè)定的上限。

今年5月,北京市發(fā)改委發(fā)布消息稱,今年6月1日,電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取,每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。

按照市發(fā)改委要求,6月1日以后充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)即可以開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi),但由于北京電力計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)試需要一段時(shí)間,一直未向車主收取。

截至本月底,北京電力計(jì)價(jià)系統(tǒng)已經(jīng)基本調(diào)試完成,統(tǒng)一設(shè)置為8月1日零點(diǎn)開(kāi)始計(jì)費(fèi)。

據(jù)國(guó)網(wǎng)北京電力營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次設(shè)定的0.8元/度電的充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格低于發(fā)改委設(shè)定的上限(按照油價(jià)的15%計(jì)算大概在1元/度電左右),且計(jì)費(fèi)系統(tǒng)暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)。

記者了解到,目前,國(guó)網(wǎng)北京電力累計(jì)建成電動(dòng)汽車充換電站點(diǎn)約400個(gè)、充電樁約4500個(gè),占全市充電樁的絕大多數(shù),覆蓋北京市16個(gè)區(qū)縣、日均服務(wù)能力3.7萬(wàn)車次,服務(wù)車型包括公交、環(huán)衛(wèi)車、出租車等專用車輛,以及私人乘用車、租賃車、公務(wù)車等其他類車輛。

探訪

快充半小時(shí)電量達(dá)八成

記者昨天上午來(lái)到朝陽(yáng)公園南門,這里有4個(gè)直流充電樁和4個(gè)交流充電樁。

“我們都是用快充,要是周末,還出現(xiàn)排隊(duì)情況。”一位正在給車輛充電的車主說(shuō),他的車還有些電,快充半個(gè)多小時(shí),電量就能達(dá)到80%,基本出行就能滿足。

“在外邊充電都會(huì)用直流的快充,回到自己家是用交流慢充,晚上可以慢慢充,充滿100%的電量。”該車主說(shuō)。

相較于快充的會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的情況,交流慢充電樁人就少很多,而來(lái)充電的大部分是不著急用車的車主。

部分停車場(chǎng)充電免停車費(fèi)

走訪中記者發(fā)現(xiàn),在朝陽(yáng)公園的充電樁,因?yàn)槌潆姌对O(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi),所以收取電費(fèi)外,還需要交納停車費(fèi)。幾位正在充電的車主告訴記者,因?yàn)榭斐湟话阋粌蓚€(gè)小時(shí),停車費(fèi)大概在10元左右。

不過(guò)相較于有停車場(chǎng)收費(fèi),也有免收停車費(fèi)的。

在團(tuán)結(jié)湖國(guó)家電網(wǎng)的充電站點(diǎn),正在充電的銀建出租車司機(jī)告訴記者,這里停車是免費(fèi)的。“我不去那種收停車費(fèi)的地兒充電”,司機(jī)師傅說(shuō),除了團(tuán)結(jié)湖這個(gè)點(diǎn),華威西里的充電站點(diǎn)停車也是免費(fèi)的,另外華貿(mào)地下停車場(chǎng)慢充免停車費(fèi),但快充需要收錢。

“我充電盡量會(huì)選免費(fèi)停車的地方,這樣花費(fèi)更少。”一位電動(dòng)汽車車主說(shuō)。

小貼士

電動(dòng)汽車充電分直流充電(快充)和交流充電(慢充)。快充一般1個(gè)多小時(shí),慢充一般6到10個(gè)小時(shí)。

直流(快充)充電樁體積比較大,類似于共用電話亭,一人來(lái)高,正面位置是插卡顯示屏,側(cè)面則是連接汽車充電的長(zhǎng)管線。而交流(慢充)充電樁個(gè)頭比較矮,半人高不到,占的面積不大,一個(gè)圓柱體,斜面顯示刷卡區(qū)和小屏幕。

按照服務(wù)車輛類型和服務(wù)領(lǐng)域不同,全市充電設(shè)施主要分為三類,包括公共專用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。

此前,北京市發(fā)改委介紹,在社會(huì)公用領(lǐng)域,全市累計(jì)建成約1500個(gè)社會(huì)公用充電樁,50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi),60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi),2015年力爭(zhēng)在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。文/記者周超




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:北京,充電樁服務(wù)費(fèi)