隨著新能源汽車產(chǎn)銷的放量，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正處在黃金發(fā)展期。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新能源汽車上半年產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)靚麗，下半年傳統(tǒng)旺季來(lái)臨將有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。充電樁國(guó)標(biāo)有望于近期出臺(tái)，充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一將促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)加快發(fā)展，直擊充電難的痛點(diǎn)，加快新能源汽車放量。

新能源汽車倍數(shù)增長(zhǎng)　　

市場(chǎng)需求的增加，加之政策的力挺，新能源汽車銷量出現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。公開(kāi)信息顯示，2015年上半年，新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛。同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。純電動(dòng)產(chǎn)銷分別完成49042輛和46219輛，同比分別增長(zhǎng)3倍和2.9倍。插電式混動(dòng)力產(chǎn)銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長(zhǎng)2倍和1.9倍。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)。隨著新能源汽車扶持政策及充電設(shè)施等基礎(chǔ)生態(tài)環(huán)境的不斷完善，未來(lái)6年我國(guó)新能源汽車的年銷量有望維持倍速以上的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車的銷量在15萬(wàn)輛-20萬(wàn)輛，到2016年有望實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛新能源汽車保有量的目標(biāo)。從新能源汽車各細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，今年最受關(guān)注的便是新能源客車。在利好政策的影響下，新能源客車成為上半年客車市場(chǎng)的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。下半年，客車市場(chǎng)的利好政策仍將集中在新能源客車領(lǐng)域，而受這些政策的推動(dòng)，新能源客車市場(chǎng)將持續(xù)發(fā)力。

中國(guó)制造2025規(guī)劃就明確提出，到2020年我國(guó)自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，空間巨大。微型車、客車、乘用車和物流車四大板塊受政府推動(dòng)、節(jié)能環(huán)保和消費(fèi)端需求三重動(dòng)力推動(dòng)，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車替代速度加快，充電設(shè)施缺乏等瓶頸正在突破，同時(shí)圍繞租賃業(yè)務(wù)展開(kāi)的新型商業(yè)模式也會(huì)拉動(dòng)新能源汽車的推廣應(yīng)用。

在6月汽車整體產(chǎn)銷量環(huán)比均下降的情況下，新能源汽車仍保持高速增長(zhǎng)。民生證券分析師崔琰指出，今年是新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)50萬(wàn)輛的考核年，為促進(jìn)目標(biāo)的完成，年初至今從國(guó)家到地方層面都積極為新能源開(kāi)辟特權(quán)，加大新能源汽車的推廣力度政策從單一補(bǔ)貼向組合拳的方向發(fā)展，預(yù)期年內(nèi)更多的政策持續(xù)落地，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程。

充電樁頂層設(shè)計(jì)將出

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，充電樁一直是制約新能源汽車發(fā)展的重要一環(huán)。而隨著充電樁建設(shè)的加速，以及政策的支持，新能源汽車發(fā)展將進(jìn)入快車道。有媒體報(bào)道稱，據(jù)悉，由能源局牽頭制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》即將公布，今年同時(shí)推進(jìn)的還有電動(dòng)車充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，政策利好正在逐步落地助力充電樁產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。

據(jù)悉，近期由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1;以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，充電樁不再只是簡(jiǎn)單的充電接口，更成為信息網(wǎng)絡(luò)的接入通道，實(shí)現(xiàn)能源信息資源的傳遞云享。在端口為王的云聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，以充電樁為基點(diǎn)構(gòu)建而成的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)，憑借其對(duì)線下硬件端口資源的把控，有望收起一場(chǎng)自下而上的產(chǎn)業(yè)變革，由充電樁到充電網(wǎng)到充電云聯(lián)網(wǎng)再到云聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。

隨著充電設(shè)施發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)及補(bǔ)貼政策出臺(tái)日趨臨近，困擾充電設(shè)施建設(shè)滯后以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式不清晰的問(wèn)題將因各大企業(yè)加快進(jìn)入并進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)而有望得到逐步解決，從而有利于各地充電設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。在平安證券分析師余兵看來(lái)，充電領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)將出，充電投資臨爆發(fā)拐點(diǎn)。同時(shí)今年還將推進(jìn)充電標(biāo)準(zhǔn)的修訂，考慮將充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等作為示范城市考核的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)，充電設(shè)施與電動(dòng)汽車的“缺位之爭(zhēng)”將順勢(shì)演變?yōu)?ldquo;風(fēng)正帆懸”，千億級(jí)充電市場(chǎng)可期。