3到4分鐘就能換完電池
什么是換電式純電動車?北京新能源汽車營銷公司副總經理卜紅升介紹,電池換電就是以直接更換汽車電池組的方式來給電動汽車補充電能。
和目前的純電動車多數得尋找充電樁來進行充電相比,充電時間短成了換電式出租車的最大優勢。去年年底最后一天換上了電動出租車的“的哥”楊師傅,是北京首批城區運營的純電動出租車司機之一,每天車子一充電,他只好找個附近的地方溜達一圈再回來,“快充樁不多,經常得等上一個來小時,說實話,有點干著急。”
卜紅升介紹,在使用換電式純電動車后,出租車司機在車輛電量不富余時,可以到就近的換電站,由機械手來自動完成更換汽車電池組,整個更換電池時間能和燃油車加油過程持平,“平均每100輛車,配備145個汽車電池組。我們做過測算,普通燃油車的加油時間在3到5分鐘左右,更換電池則是3到4分鐘。”
北京年內投放超800輛換電式出租車加油站將改造為換電站
據了解,此次將投入運營的是北汽新能源EV200車型,車輛里程在200公里左右。卜紅升介紹,這部分800至1000輛車將首先投放在城區,“城區出租車的運營密度、里程都較大,有著更強烈的充電需求。”
加油站將改造為換電站
換電站的場地從哪里來?北汽新能源品牌與公關部總監胡恩平介紹,目前北汽新能源已和中石化等加油站進行合作,未來部分城區內的加油站將被改造為換電站。
“比如部分二環內的加油站由于安全原因需要升級改造,這部分加油站就可以通過改造,變成供出租車使用的換電站。”胡恩平說,出租車司機需要繳納一定的基礎電費和服務費,不過由于更換下來的電池組可以利用夜間峰谷時段進行集中充電,從而充電成本較低,這也能夠在一定程度上減少司機支出。
和燃油車相比,對的哥來說,純電動車仍有著不小的吸引力。據測算,以北汽新能源EV200為例,和同等水平的燃油車相比,在行駛6年、每天行駛350公里后,純電動車能比燃油車節省18萬元費用。
目前,本市9個遠郊區縣已引入近2000輛電動出租車,去年年底500輛純電動車也已投入城區。今年4月,北京市人民政府辦公廳發布《關于對出租汽車提前報廢或更新實施相關鼓勵措施的通知》,鼓勵出租汽車提前報廢或更新為純電動汽車,置換每輛車最高可獲得5萬元補貼,這將讓越來越多出租車綠色上路。
責任編輯: 李穎