上海從2014年開始發(fā)放新能源車牌照。到目前為止,上海購買電動(dòng)汽車并已上牌的用戶已經(jīng)有2萬左右,其中6成以上是私人用戶。但據(jù)用戶反映,目前上海的電動(dòng)汽車的充電設(shè)施尚未健全,充電不太方便。
為此,上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露,截至2015年5月底,上海市共有充電樁7496個(gè),其中公用、專用充電樁3211個(gè),私人自用充電樁4285個(gè)。這個(gè)數(shù)量其實(shí)是不少的,但用戶知曉率較低,有的充電樁長期養(yǎng)在“深閨”無人知曉,因此,已經(jīng)建成的充電設(shè)施一定要發(fā)揮作用,要讓用戶找得到。
《暫行規(guī)定》摘要
●充電設(shè)施分三類
上海市充電設(shè)施按使用性質(zhì)和對(duì)象主要分為三類,即自用充電設(shè)施:指專為某個(gè)私人用戶提供的充電設(shè)施;專用充電設(shè)施:指專為某個(gè)法人單位及其職工提供充電服務(wù)的充電設(shè)施,以及在住宅小區(qū)內(nèi)為全體業(yè)主提供服務(wù)的充電設(shè)施;公用充電設(shè)施:指服務(wù)于社會(huì)電動(dòng)車輛的充電設(shè)施,包括經(jīng)營性集中式充電設(shè)施。今后,逐步在市域范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)慢充為主、辦公場(chǎng)所快慢結(jié)合的自(專)用充電設(shè)施為主體,以公共停車場(chǎng)、道路停車位、獨(dú)立充電站等公用充電設(shè)施為輔的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
●新建小區(qū)不低于10%車位須預(yù)留充電設(shè)施
新建住宅小區(qū)、交通樞紐、超市賣場(chǎng)、商務(wù)樓宇,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位辦公場(chǎng)所,園區(qū)、學(xué)校以及獨(dú)立用地的公共停車場(chǎng)、停車換乘(P+R)停車場(chǎng)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)。鼓勵(lì)根據(jù)實(shí)際條件在以上規(guī)定基礎(chǔ)上增建充電設(shè)施。
●電動(dòng)車銷售方須為私人用戶落實(shí)充電設(shè)施
電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系,與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前,必須自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場(chǎng)所落實(shí)一處自用或?qū)S贸潆娫O(shè)施。
●物業(yè)要支持配合充電設(shè)施建設(shè)
用戶在住宅小區(qū)有自有產(chǎn)權(quán)車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意,在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設(shè)施的,物業(yè)服務(wù)企業(yè)有責(zé)任全力支持配合,不得設(shè)置障礙。不予配合的,業(yè)主投訴后由居委會(huì)或街道指定部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。
●充電服務(wù)費(fèi)不超過1.6元/千瓦時(shí)
電費(fèi)按照充電設(shè)施性質(zhì)收取。居民家庭住宅、住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施,按照居民平均電價(jià)執(zhí)行,不執(zhí)行階梯電價(jià),可享受峰谷電價(jià)優(yōu)惠。
向電力企業(yè)直接報(bào)裝的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電,執(zhí)行上海市電價(jià)目錄中兩部制“工商業(yè)及其他”電價(jià)類別中的“鐵合金、燒堿(含離子膜)用電”價(jià)格,目前約為每千瓦時(shí)0.7元,2020年前暫免收基本電費(fèi)。同時(shí),充電服務(wù)費(fèi)結(jié)合企業(yè)建設(shè)經(jīng)營成本以及燃油汽車使用成本綜合考慮,暫定最高不超過每千瓦時(shí)1.6元。
責(zé)任編輯: 李穎