北京純電動汽車不限行政策將于6月1日起執(zhí)行，為此歡欣鼓舞的不只有自主或者合資電動車主，連一向與單獨搖號、補貼等優(yōu)惠“不沾邊”的外資品牌電動汽車也能享受此等利好。

根據(jù)北京市交管局的通告原文：本市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制。其中對純電動小客車的解釋是“以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車”。雖然沒有明確說明包括進口車，但是早在4月初公布不限行政策發(fā)布時，北京市科委相關負責人已經確認進口電動車在內。

目前北京已經有眼疾手快的特斯拉車主順利更換了帶“電”的行駛證，更加證明進口電動車通行無壓力。除此之外，知豆、康迪等還沒有進入北京單獨搖號及補貼范疇的車型，只要正常上了北京牌照，都可以享受不限行的優(yōu)惠政策。

北京于今年年初取消了地方新能源汽車目錄制，純電動汽車只要經過備案就可以享受單獨搖號及補貼優(yōu)惠。第一電動網記者從北京新能源汽車工作會上獲悉，進口純電動汽車拿新能源牌照的方案應該能通過，只要進入免購置稅目錄即可。

另外，北京市政府此前還發(fā)布了《北京市2013-2017清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》，最引人注目的一條是“新能源汽車將減免停車費和過路費”。如果按照不限行政策中對新能源汽車的解釋，那么進口電動車也有可能減免停車費和過路費。特斯拉中國公共事務總經理陶琳表示，特斯拉一直在積極與政府部門溝通，但暫時還沒有收到相關的通知。同時陶琳也表示，中國政府給予了特斯拉很多支持，對特斯拉電動汽車的推廣起到較大作用。

進口新能源汽車享不限牌、通行優(yōu)惠等政策早已不是個例，目前全國已經有7個城市向外資品牌電動汽車開了綠燈。

上海：2014年5月，上海市政府公布從2萬張新能源牌照中撥出3000個免費牌照給進口電動汽車使用。上海也是限購城市中最早對進口電動汽車免費發(fā)放牌照的城市。

杭州：2014年7月，一份“杭州市人民政府公文處理簡復單”文件宣布，“為積極鼓勵單位和個人使用新能源汽車，同時也加大招商引資項目的推動力度，同意將特斯拉進口純電動車納入我市小客車總量調控政策中的新能源車范圍，可通過直接申領其他指標辦理相關車輛登記業(yè)務”。

廣州：2014年12月，特斯拉車主在廣州可以免費上新能汽車牌照。

深圳：2015年3月，剛剛執(zhí)行限牌政策不久的深圳對特斯拉敞開大門，進口ModelS得以進入單獨搖號的新能源汽車范圍。

天津：2015年5月18日，特斯拉方面宣布獲得天津新能源汽車牌照政策支持，可以直接申領新能汽車牌照，并且暫時沒有限定牌照數(shù)量。目前還沒有公開的文件明確所有的進口電動車都享受免費牌照，但其他進口新能源汽車品牌享受同等待遇的可能性很大。

除了限購城市，還有西安、武漢出臺了通行方面的優(yōu)惠政策，面向特斯拉們開放。例如在西安可享受在公交車專用道上行駛、不受交通限行管制;武漢市內行駛不受尾號限制等。整體來看，各地政府對于進口電動汽車的態(tài)度越來越開放，除真金白銀的補貼外，政府似乎并不吝惜在購買、通行等環(huán)節(jié)給予進口電動車便利，由此也帶動新能源汽車市場的活躍。