“昨日，‘四大家族’與中國煤炭運銷協會在西安開會，商討11月份上調煤炭價格的事宜，11月份動力煤價格將上調15元/噸。”一位不愿具名的煤炭行業人士向記者透露。

上述人士口中的煤炭“四大家族”指的是神華、中煤、同煤、伊泰，這四大煤企同樣也是下水煤最多的煤企。

煤電談判能否拉起煤價

進入四季度，按照往年慣例，各大煤企都要著手準備2015年的煤炭產運需銜接等工作。對于煤企來說，在這個時間點上調煤炭價格更有利于12月的煤電談判。“冬儲在即，這個時間再不漲價，明年的煤價沒有最低，只能更低，這也是煤企不愿看到的。”萬達期貨煤炭研究員謝遠超說。

記者了解到，在政策發力的前提下，近期國內動力煤價格略有回升，煤企庫存有所下降，不過，煤電合同銜接歷年來是煤企最頭疼也是談判最艱難的“雷區”之一，每年合同簽訂后，經辦人員最大的感受是“車輪戰”，身心俱疲。

這兩年來，盡管煤電合同在市場經濟下沒那么重要，但是前些年保留下的習慣還在。這也是所謂每到四季度煤炭價格會“虛高”的原因。“有了前車之鑒，電企不會再跟你玩同一個游戲。比如去年煤電談判，國內大型煤企拉高價格以謀求談判主動權，但今年這招不好使了。”謝遠超如是說。

冬儲行情能否到來

“煤價確實漲了一些，但從目前看，需求不如預期。一是進口量減少，二是北方地區開始囤煤。”貴州地區一位余姓煤礦工作人員告訴記者。

事實上，這種現象從9月上旬開始就有所體現，鄂爾多斯、榆林等產地煤炭銷量增加、價格穩步小幅增長、部分關停煤礦逐漸復工，煤炭市場逐步回暖。不過，下游需求并不樂觀，港口庫存盡管有所下降，但即使在今年秋季大秦線檢修期間，去庫存效果仍不明顯。據中國煤炭工業協會副會長路耀華介紹，今年我國煤炭生產、消費出現10多年以來首次負增長。期貨日報記者從內蒙古煤炭工業局了解到，前9個月，內蒙古煤炭經濟運行總體呈現量價齊跌、效益下滑的態勢。

但另一方面，國家出臺遏制煤礦超能力生產的政策措施將控減煤炭產量，加之進入傳統用煤高峰期，煤炭需求較前三季度會有所增加。此外，大型煤企擬以下年度供需雙方合同洽談為契機，適當提高煤價。因此預計四季度煤炭價格會有所回升。銀河期貨動力煤分析師于潔說：“用加稅的方法限制煤炭進口，又嚴格限制國內產能產量，加上聽聞國家發改委要求沿海電力企業不許采購和使用進口煤，等等，國內供應過剩的局面會得到緩解。在這種情況下，煤企聯合上調價格，煤炭有上漲空間，但幅度有限。”

有關數據顯示，截至10月27日，全國重點電廠電煤庫存已達9596萬噸，下游庫存達到歷史高點。