他告訴記者，自2012年落戶岱山，經過3年的緊張建設，全國最大的海上風機安裝綜合基地——中交三航局海上風機安裝綜合基地于近日投產。上周末，首批兩臺風機已經運抵東海大橋西側1000米外的風電場。目前，基地正在進行第二批兩臺風機的組裝，到今年11月底，東海風電二期26套風機將全部組裝完成。

海上“大風車”組裝精確到毫米

據了解，海上風電基礎結構復雜，工藝難度大，這是與陸上風電最明顯的區別之一。

走進位于岱山經濟開發區的基地，堆場里近30段巨大的風機塔筒占滿了記者的視野。這種直徑在5.056米至3.815米之間、長在33.351米至13.980米之間的風機塔筒，最輕的一段也有71噸。

它們需要在基地內和機艙、輪轂、風葉等組裝在一起，再由專業的運輸船運到海上吊裝。昨天下午記者就目睹了這樣一幕：1臺500噸級的全旋轉固定吊機將30米長、直徑4.5米、110噸重的中段塔筒緩緩吊起，5名工人站在底段塔筒內進行微調，讓兩段塔筒內的電纜管道對齊……“再裝上機艙和葉片，下周末這臺3.6兆瓦的風力發電機組就可以組裝完畢了。”李俊來告訴記者，安裝工作對工藝的要求是：精確到毫米級。

配套設施附加值不容小覷

中交三航局舟山海洋工程有限公司總經理黃國良告訴記者，基地總投資8.45億元，占地面積約382畝，占用岸線519米。

“近幾年我們相繼研制成功了海上整機專用運輸船及支撐加固系統、吊鉤GPS定位系統、精定位自動對中系統、海上風機整體安裝軟著陸系統等，很多技術都是國內首創。”該公司高級工程師賀蔚波說。

現在，基地的海上風機組裝區和碼頭配套設施已全部投產，下一步還將建設與風機相配套的鋼結構和混凝土構件制作區。李俊來介紹說，不僅風機安裝可產生巨大的經濟效益，這些鋼結構、混凝土構件等海工產品都有較高的附加值。

據了解，基地完全建成后，可年產3—5兆瓦風電組100套，鋼樁及風電塔筒8萬噸，風電導管架3.8萬噸，年產值可達23.1億元。

這片海兼具資源、市場優勢

實力雄厚的中交三航局為何對舟山情有獨鐘，選址岱山作為重要生產基地?“岱山島地理位置優越，不僅周邊規劃的海上風電場較多，區域內水深、地質條件也較好，風浪和潮流影響較小，船舶錨泊和避風條件良好。”黃國良說。

據了解，作為綠色新能源，長三角地區省市近年來都對主要風電場作了明確規劃。以我省為例，遠景規劃裝機容量達到1490萬千瓦，基本形成杭州灣、舟山、象山、臺州和溫州五大百萬千瓦海上風電場。

在黃國良看來，隨著群島新區建設的不斷推進，該基地對于加快海上風電場建設，占領江浙滬周邊海上風電市場，優化產業結構，培育發展關聯海洋經濟產業，都將起到良好的作用，市場前景向好。