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春節期間沿海煤市繼續疲軟

2014-02-12 08:35:11 秦皇島煤炭網   作者: 王云  

春節期間,沿海煤炭市場繼續走淡,下游需求疲軟,拉煤積極性很低,加之因涌浪天氣出現過幾次封航情況,造成北方各港口發運量銳減,港口庫存不斷攀高。煤炭價格方面,受電廠耗煤減少,庫存高位,進口煤沖擊等因素影響,用戶采購北方港口煤炭不積極,很多電廠暫停了市場煤的采購。北方港口下水煤價格從年初開始,一路下降。根據部分的貿易商報價,發熱量5500大卡煤炭,交易價格從年初的630元/噸下降到目前的510元/噸,一個多月的時間里,下降了120元/噸。 

一月份至今,北方各大港口空泊情況頻繁出現,發運量出現大幅下滑,煤炭價格快速下降,主要有以下原因: 

1.煤電雙方長協價格博弈導致電廠消積拉運。出于煤炭訂貨議價需要,去年底,在需求走弱的情況下,神華、中煤等煤企強拉煤價漲勢。雖在今年初有較大幅度降價,但仍未達到電廠預期,目前煤電雙方對今年的交易方式和長協價格仍僵持不下。電廠在春節用煤淡季更是特意減少煤炭調運,對煤企施加壓力。電力企業在談判時,采取了拖延戰術,在等待環渤海動力煤價格進一步下跌后,再進行談判,迫使煤炭降價,達到其預期目的。 

2.進口煤再次走俏。去年四季度以來內貿煤價持續上漲,以發熱量5500大卡煤炭為例,從去年9月下旬的515元/噸上漲到12月中旬的655元/噸,上漲了140元/噸。在國內煤價出現快速上漲之后,為平抑國內煤價,同時也為降低購煤成本,下游電廠紛紛采取措施應對,購入大批澳大利亞、印尼等國進口煤,補充貨源。價格低廉的進口煤在去年12月份到今年一、二月份陸續到貨,目前集中到岸接卸。有了進口煤這一強大后盾,電廠大幅減少內貿煤炭拉運計劃,造成北方各港到船明顯減少,辦船量急劇下降,港口出現大范圍空泊。 

3.節日期間,電廠耗煤量減少。臨近春節,在大年初一之前的一周,南方沿海地區工業企業就開始陸續停工放假,導致工業用電量銳減,電廠耗煤量大幅下降。以浙江省為例,該省發電負荷的一半為浙能集團;旗下10多個電廠,在正常情況下,日耗煤數量為11-13萬噸,臨近春節的1月23日,浙能電廠日耗降到了7.4萬噸,到了1月31日(大年初一),日耗降到了3.6萬噸。沿海六大電廠方面,1月21日,沿海六大電廠合計煤炭日耗為71.3萬噸,處于正常水平;到了1月30日(大年三十),沿海六大電廠合計煤炭日耗僅為36.9萬噸左右,較正常情況下減少近一半。 

由于進多出少,北方各大港口煤炭場存持續快速上升,截至2月10日,環渤海某主力港口庫存達到841萬噸,創一年多來新高,較今年一月初增加了314萬噸,曹妃甸港存煤635萬噸,比一月初增加了280萬噸,國投京唐港存煤224萬噸,比一月初增加72萬噸。三港存煤合計1700萬噸,一個多月時間里增加了666萬噸。目前,各港口場存均已處于高位,接卸壓力日益加大。各港針對煤炭場存已接近高位的情況,采取積極措施面對,一是點好“接車菜單”,按需求調進、按船期調進,嚴控滯港煤種進港,努力保證重點戶貨源暢通進港;二是與鐵路部門緊密配合,采取一切可行手段,挖掘堆存潛力,盡最大努力接卸到港煤車,避免鐵路壓車。三是加強與大型煤電企業聯系,充分發揮專用場地、泊位及準班輪優勢,加快貨物周轉,追趕生產進度。 

二月份煤炭運輸形勢仍不樂觀,預計將呈現先抑后揚的特點。具體分析如下: 

截止2月初,部分貿易商將發熱量5500大卡動力煤報價降到510元/噸,比一月初下降了120元/噸。由于新年度的煤炭定價機制和交易模式仍未完全理順,春節期間市場繼續下行,多方面原因導致市場交易難以活躍,煤炭交易很少,港口發運量走低,前期煤價虛高部分也被進一步擠出。

上半月,煤炭運輸形勢繼續呈現疲軟態勢,市場供大于求,港口庫存走高。一是春節放假,很多工業企業停產放假一直持續到正月十五。在此期間,電廠耗煤量較低,可用天數較高,用戶裝船辦手續的意愿不強;二是煤電雙方就價格問題仍未達成一致。貿易商普遍大幅降價銷售。迫于壓力,主力煤企神華、中煤正在醞釀下調長協煤價格。最近風傳,去年年底煤炭企業提出的5500大卡動力煤長協價格590元/噸可能將下調至558元,但何時啟動尚不明確。預計二月上半月,北方港口繼續維持:到港拉煤船舶不多,泊位空泊,庫存維持高位等現象;煤炭價格和海運費繼續下滑,但受生產和運營成本限制,降幅收窄。 

二月份下半月,港口運輸和沿海煤炭市場將有所好轉,一是節后南方工廠復工復產,尤其正月十五過后,工業用電回升,電廠增補庫存意識強烈,調運量將有所增加,北方港口到港拉煤船舶大增,有利于疏港,港口發運量會有所提升,海運費將企穩。二是內貿煤價格連續下調,外貿煤價格已無明顯優勢,南方很多進口貿易商無利潤可賺,拒絕接貨的現象開始出現;電廠將適度減少進口煤炭采購量,增加國內煤炭拉運量;三是隨著時間的推移,煤電雙方很可能會就煤價達成一致,長協價格適度下調。煤電雙方定價即將達成一致,煤炭收發貨人供貨、拉運積極性雙雙提高,南北航線電煤運輸將趨于好轉,煤炭買賣活躍,煤炭供需雙高現象還會出現。




責任編輯: 張磊

標簽:沿海煤市