張家口至唐山，天津至保定，新建石家莊站、保定站，邯鄲至長治鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)3月21日在天津市武清區(qū)與河北廊坊市安次區(qū)的冀津交界處舉行，標(biāo)志著張?zhí)畦F路正式開工建設(shè)。張?zhí)畦F路途經(jīng)承德，建成后唐山人到承德將縮短至1.5小時(shí)以內(nèi)。

新建張(家口)唐(山)鐵路是“三西”煤運(yùn)北通路中一條外運(yùn)新通道，主要承擔(dān)晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。線路全長528公里，設(shè)車站18個(gè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里。它的建成，不僅將有效彌補(bǔ)北路煤運(yùn)通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運(yùn)新通道，還將與在建的錫承鐵路在承德地區(qū)銜接，形成一條內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭下海大能力煤運(yùn)新通道，以保障我國主要煤炭生產(chǎn)基地的煤炭運(yùn)輸，保障我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

張?zhí)畦F路還將兼顧客運(yùn)，建成后承德至唐山兩地鐵路運(yùn)輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)以內(nèi)，并與規(guī)劃的京沈客專、在建津秦客專銜接，實(shí)現(xiàn)承德與津冀沿海其他地區(qū)的便捷通達(dá)。