截至８月，我國(guó)已有１５３個(gè)城市承諾開展中國(guó)城市無(wú)車日活動(dòng)。這是記者從１１日舉行的２０１３年中國(guó)城市無(wú)車日活動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。

據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部總規(guī)劃師唐凱介紹，今年中國(guó)城市無(wú)車日活動(dòng)將于９月２２日舉行，主題為“綠色交通·清新空氣”。他說(shuō)，加強(qiáng)綠色交通系統(tǒng)建設(shè)成為城市政府開展無(wú)車日活動(dòng)的核心價(jià)值之一，在開展活動(dòng)的同時(shí)，要全面推進(jìn)綠色交通體系建設(shè)。

據(jù)唐凱介紹，綠色交通體系建設(shè)的主要政策措施包括：促進(jìn)城市交通與土地使用協(xié)調(diào)發(fā)展；加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展綠色交通系統(tǒng)；因地制宜研究和實(shí)施交通需求管理策略，合理引導(dǎo)個(gè)體機(jī)動(dòng)化交通需求。

唐凱還強(qiáng)調(diào)要關(guān)注自行車交通。據(jù)他介紹，近些年，我國(guó)城市自行車出行比例一降再降，北京已由２０００年的３８．５％下降至不足１５％，深圳從１９９５年的３０％下降到６％。他說(shuō)：“如果北京市３９０萬(wàn)輛小客車車主，每個(gè)人每天都騎一小時(shí)的自行車來(lái)取代同樣距離的開車，那么每年就可以減少汽車燃油用量的２９％，溫室氣體排放量可以減少９％。還有一項(xiàng)附加好處，即每人每年平均減體重６公斤。”

自２００７年以來(lái)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部已連續(xù)６年組織開展中國(guó)城市無(wú)車日活動(dòng)。參與無(wú)車日活動(dòng)的城市要圍繞主題舉行與綠色交通方式有關(guān)的宣傳，至少實(shí)施兩項(xiàng)新舉措，促進(jìn)汽車出行方式向綠色出行方式轉(zhuǎn)變；劃定無(wú)車區(qū)域，至少在一天內(nèi)只對(duì)行人、自行車、公共汽車、出租車、通勤車和特種車輛開放。