2013年

中心城區公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。

調整二氧化硫、氮氧化物排污收費標準；研究揮發性有機物等排污費征收政策。確定排污許可和排污交易指標種類、許可證發放和排污交易范圍。

2014年

力爭實施小客車分區域、分時段限行相關政策。

進六環路內的外埠車輛必須辦理進京證，外埠車輛高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮。

2015年

辦理長期進京證的輕型車輛必須達到第四階段及以上排放標準，外埠黃標車不得進京行駛。

完成六環路內規模以上工業企業燃煤設施清潔能源改造等任務。

2016年

在總結經驗的基礎上，擴大許可證發放范圍，完善排污交易等相關規定。

基本完成全市規模以上工業企業燃煤設施清潔能源改造。

2017年

中心城區公共交通出行比例力爭達到52%，公共交通占機動化出行比例達到60%以上。

建成北京“繞城高速公路”，減少重型載貨車輛過境穿行。