麻省理工學院終于研究出既便宜又高效的可循環使用液流電池，可以儲存間歇性能源，比如太陽能、風能，發電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢?它是一種通過兩種帶有相反電荷(電解質)的液體交換離子，然后直接將化學能轉換成電能的可循環使用電池。據介紹這個有望為電動汽車充電帶來新局面。

什么是液流電池?

液流電池是一種可重復充電電池，兩種有著相反電荷(電解質)的液體在那交換離子，然后將化學能轉換為電能。

之前通常有一層薄膜讓電解質分開，讓他們交換離子的時候兩種液體不混合。但往往使用的電解質成本不高，它們卻要侵蝕價格并不便宜的薄膜，這也就大大縮短了電池的壽命。所以研究人員實現目標的最好辦法就是直接撤掉薄膜的使用。

為了讓兩種液體不會混合在一起，研究人員采用了液流體動力學中的層液流技術將它們放置在容器中。 電解質存儲會跟電池本身分開，有兩個槽裝著電解質，這意味著電池的大小可以輕易控制，只要改變槽的大小就可改變電池的尺寸。發電量也會從幾千萬到幾兆瓦不等。

除了尺寸可調節，液流電池還有更多的好處：“可以閑置很長一段時間不失去電荷、響應時間快、通過更換電解液可以很快地充電和放電” 因為這個，前幾年便有人推崇這個應該用來給電動汽車的快速充電。 另一方面，液流電池比普通電池更復雜，每一個都需要自己的泵和傳感器系統。而且能量密度比一般的鋰電池要低。

這是屬于未來的電池

現在麻省理工學院給液流電池發展在性能和成本方面做了一個很好的平衡，使用的電解質不貴，代替了之前昂貴的薄膜、解決了電池壽命短的缺點。 麻省理工學院實驗室的電池原型使用的是液流體動力學中稱為層流的奇怪現象：當兩種液體保持足夠低的速度，其它條件都滿足，兩種電解質不會混合，從而使得薄膜多余。

液流電池可以產生每平方厘米0.795瓦的電力，發電量是其他薄膜電池設計系統的3倍，是普通鋰電池的10倍。

之前相關團隊也有涉及薄膜電池系統，但這是第一個可以自動放電和充電的節能電池，而且這個設備的放大版本經真正帶來影響力，它可以以每千瓦時只需100美元。 另外有個好處是，這個技術可用在可再生能源的存儲，因為陽光和風在短期內可以看做是無限的，所以可以存儲大量的清潔能源作為備用。這以后將有望無間歇地轉化太陽能和風能，變成我們電動車的最佳能源之選。

麻省理工學院終于研究出既便宜又高效的可循環使用液流電池，可以儲存間歇性能源，比如太陽能、風能，發電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢?它是一種通過兩種帶有相反電荷(電解質)的液體交換離子，然后直接將化學能轉換成電能的可循環使用電池。之前通常有一層薄膜讓電解質分開，讓他們交換離子的時候兩種液體不混合。