近年,全球碳交易額呈爆炸性增長,2004年3.77億歐元,2008年達到910億歐元,2012年將達到1400億歐元,有望超越石油交易成為世界第一大市場。
省委黨校常務副校長馬哲軍說,中國是世界最大的減排量供應國,但由于定價權基本被發達國家主導,中國不得不淪為全球低價“買碳翁”,因此中國建立碳交易市場已迫在眉睫。武漢城市圈“兩型社會”建設,發展低碳經濟是關鍵,碳金融則是搶占低碳經濟的制高點。
馬哲軍構想了四步走的“武漢路徑”,以期湖北武漢在低碳經濟的競爭中搶得先機。
至2011年底,以武漢城市圈為試點范圍,組建武漢城市圈碳交易試行系統,開啟城市圈內統一的碳交易試點市場,將節能減排指標換算成“碳排放指標”,同時確定交易規則、主體、方式和工具。
至2012年底,以全省區域為實施范圍,以武漢光谷聯交所為運行平臺,聯合省清潔發展機制(CDM)中心,搭建全省的碳金融交易系統。
至2015年,立足全省,輻射中部,以武漢為碳金融核心區,以鄂、贛、湘為碳金融基本區,通過省際戰略合作,形成一個功能健全、機制完善和體系統一的中部區域性碳金融交易市場。
至2020年,在“碳技術”、“碳匯”等金融產品上出品牌,全方位參與全國乃至全球的碳金融市場競爭,使“武漢碳交所”和“武漢碳金融”成為國家碳金融體系中不可或缺的核心成員,成為全國碳金融中心。
省委黨校副校長陶良虎認為,目前,我省發展面臨節能減排任務艱巨、結構調整步伐緩慢兩大突出問題,引入市場機制發展碳金融,可促進節能減排,同時有利于加快結構調整和優化升級的步伐。
責任編輯: 中國能源網