2月份京唐港區(qū)整體運(yùn)行趨勢可概括為12個(gè)字:供給增加、需求減少、煤價(jià)下跌。
2月初,京唐港區(qū)全港煤炭庫存達(dá)177萬噸,其中,國投京唐港庫存為96萬噸,京唐港煤炭公司庫存為81萬噸,這些庫存煤炭都是1月份在原產(chǎn)地(內(nèi)蒙古、山西、陜西)高價(jià)采購的,發(fā)運(yùn)到港口的高成本煤炭,大部分發(fā)運(yùn)單位都認(rèn)為煤炭價(jià)格會一直攀升,年后才能下滑,即使是高成本采購,發(fā)運(yùn)到港口也能賣個(gè)好價(jià)格,發(fā)運(yùn)單位加大發(fā)運(yùn)量,原本在站臺上堆放的大量煤炭,全部發(fā)運(yùn)到港口,到2月底,京唐港區(qū)全港煤炭庫存達(dá)270萬噸,比月初增加近100萬噸。但是近期南方氣溫大幅回升,電廠日耗煤量降低,主要消費(fèi)地區(qū)的用煤量也大幅下降,市場成交價(jià)格普遍下跌。
從煤炭調(diào)進(jìn)看:2月份全港卸46767車,調(diào)進(jìn)量為390萬噸,環(huán)比增加25.4%,其中,2月22日卸車創(chuàng)2010年以來最高紀(jì)錄,為2408車,日均卸車1670車,環(huán)比增加32.7%,鐵路調(diào)進(jìn)量增加。除2月5日、12日每日10點(diǎn)30分至12點(diǎn)天窗施工外,運(yùn)輸正常。港口庫存量也處于高位狀態(tài),2月26日庫存量最高,為272萬噸。
從煤炭調(diào)出看:2月份全港調(diào)出251.1萬噸,其中。裝船量達(dá)245萬噸,陸運(yùn)出港6.1萬噸,調(diào)出量環(huán)比減少38.3%,2月4日調(diào)出最多為15萬噸,日均裝船量為8.96萬噸,環(huán)比下降25%,主要是電廠需求減少。惡劣天氣因素也是影響裝船量減少的原因。2月份,京唐港區(qū)受大風(fēng)、大霧惡劣天氣影響,導(dǎo)致封航時(shí)間累計(jì)長達(dá)112小時(shí)。日均下錨船舶為11條,環(huán)比下降181%,其中2月1日是下錨船舶最多的一天,為20條,最少的一天是2月17日,只有6條。日均預(yù)報(bào)到港船舶為3條,環(huán)比下降1倍。
從煤炭價(jià)格看:煤價(jià)從2月份初,發(fā)熱量5800大卡:840-850元/噸;5500大卡:780-790元/噸;5000大卡:690-705元/噸;4500大卡:620-630元/噸;到2月底發(fā)熱量5800大卡:740-760元/噸;5500大卡:700-720元/噸;5000大卡:600-620元/噸;4500大卡:530-540元/噸;降幅為80-100元/噸,煤價(jià)開始下跌。
綜上所述,2月份京唐港區(qū)整體運(yùn)行趨勢為:供給增加、需求減少、煤價(jià)下跌。來自國家電網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)顯示: 2月23日國家六大發(fā)電集團(tuán)直供電廠存煤天數(shù)均在10天以上,其中浙電、上電、廣電、國電、大唐、華能存煤天數(shù)分別為49天、16天、10天、35天、75天、35天,與此同時(shí),電煤日耗下降,2月20日,六大發(fā)電集團(tuán)的總?cè)蘸臑?6萬噸,環(huán)比下降44.5%。受2月份港口和電廠高位庫存影響,3月份,短時(shí)間內(nèi)電廠不會采購煤炭,大多數(shù)經(jīng)營戶持觀望態(tài)度,煤炭進(jìn)入淡季。
責(zé)任編輯: 張磊