隨著煤炭價格的快速回落及南方電廠存煤量的回升,秦皇島港煤炭場存持續(xù)上升。而上周惡劣的天氣又再次影響秦皇島港生產(chǎn),長達28個多小時的封航,一度使場存達到786.3萬噸的高位。截止至2月28日秦皇島港的煤炭場存已達到779萬噸,與年初的547.6萬噸相比增加了231.4萬噸。
目前,煤炭供求緊張局面已經(jīng)基本得到緩解,沿海地區(qū)煤炭需求開始減弱。秦皇島港2月的日均裝船量為54.71萬噸,與1月的日均裝船量60.12萬噸相比,下降了5.41萬噸,降幅為9.0%。面對煤炭需求量的減弱,秦皇島港采取措施積極應對,爭取在煤炭供求淡季多存煤,迎接煤炭需求量的反彈。
為保障鐵路到港車輛的正常接卸,秦皇島港采取連垛、加寬加高垛位等措施,合理利用堆場,爭取多存煤。2月秦皇島港鐵路煤炭調(diào)入量為1726.7萬噸,日均調(diào)入量為61.67萬噸,與1月的日均60.98萬噸相比略有上漲。而隨著大霧的散去,晴好天氣的到來,秦皇島港的裝船量已呈回升趨勢,2月26日至2月28日三天時間,日均裝船61.93萬噸,已超過1月平均水平。
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