面對我國南方部分地區電煤告急，承擔內蒙古電煤運輸主要任務的呼和浩特鐵路局，一方面全力抗擊冰雪災害，另一方面加強運輸組織，確保電煤運輸暢通無阻。僅1月1日至25日，全局裝運電煤111567車，共計808.9萬噸，與去年同期相比增加46967車，增幅達72.7%。

1月份以來，全國大部分地區遭遇多年罕見的低溫強降雪天氣，各地電網負荷持續攀升，發電量超過去年夏季用電高峰，各火電企業存煤均處于警戒線以下。面對嚴峻形勢，呼和浩特鐵路局迅速成立了搶運電煤工作領導小組，路局主要領導親自研究部署，督促落實一路緊抓。圍繞增運電煤目標，每日組織召開運輸、調度、機輛、工電等部門聯勞協調會，及時解決電煤搶運中存在的問題，并嚴肅運輸紀律，嚴格責任考核，搶運電煤已成為各部門當前工作的重中之重。

為了能夠及時掌握電煤運輸情況，呼和浩特鐵路局有關部門及站段黨政領導分別帶隊，走訪重點煤炭企業，深入裝車點、煤站、煤炭集運站和煤炭儲備基地，組織電煤貨源，深入了解企業的日產、庫存、合同訂單及市場波動情況，合理鋪排貨位、機具、勞力。局調度所加強與有關電廠的溝通，全面掌握電煤運輸車輛需求和裝車情況，合理調配運力，保證煤炭生產、運輸、裝卸與鐵路運力相匹配。同時，對管內重點煤炭企業的新生電煤貨源實行24小時受理，及時配車裝運。

面對此次“增量大、任務重、時間緊”的搶運電煤任務，呼和浩特鐵路局不等不靠，把壓力當動力，視任務為職責，將提升運輸效率當做破解電煤運輸增量難題的“法寶”，舉全局之力超常規搶運電煤。這個局先后制定出臺了《萬噸貨物列車的貨運組織辦法》、《萬噸貨物列車的技術作業辦法》，全面加強現場檢查，保證裝車質量，防止超載及虧噸現象發生。對電煤運輸車輛實行“五優先”辦法，優先承認、優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行，努力快裝、快卸、快取、快送，沿途重點放行不準保留，能力不足時，先保電煤交車，全力保證電煤快速運輸到位。與此同時，該局通過壓縮乘務員作業時間、合理調整機型等措施，從源頭上減少大列在站停留時間。局有關部門還重點加強電煤運送車輛的調送、卸車、空車掛運等管理環節，組織快卸快裝、快取快送，確保電煤能夠及時運出，全力確保各家電廠用煤需求，滿足人民群眾生產生活用電需要。

該局還針對目前氣溫驟降，造成行車設備不穩定狀況，在全局開展了“壓故障、提效率、保暢通、上增量”活動，局屬各單位以電煤運輸需求為中心，以提高設備質量為重點，集中開展主要行車設備質量專項整治行動，圍殲“小而廣”的慣性故障和季節性故障，切實提高設備檢修和故障整治質量，確保管內設備運行穩定可靠。機輛部門全面加強機車車輛走行部、制動系統等裝置的檢查檢修，及時消除質量病害，堅決杜絕機車車輛帶病上線，為多拉快跑搶運電煤打下堅實的設備基礎。同時，工務部門以萬噸線路和橋隧整治為重點，及時消除曲線、道岔、線橋結合部等重點處所病害，確保電煤運輸的安全暢通。