近期國內遭遇罕見低溫雨雪天氣，用電負荷持續(xù)增長，電廠耗煤屢創(chuàng)歷史新高，存煤告急。為解電廠燃"煤"之急，昆明鐵路局采取"五優(yōu)先"（優(yōu)先承認、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行）政策，集中力量突擊搶運電煤，全力滿足群眾取暖和電廠用煤需求。僅1月1日至10日，全局電煤日均裝車達253車。

該局把電煤運輸列為日常運輸工作的重中之重，在貨源落實、突擊裝車、運輸組織等方面從局機關、相關站段到各裝車站層層抓落實，千方百計保運輸。他們采取固定車底循環(huán)、成組裝車、成組掛運等組織模式，做到電煤運輸計劃"有多少批多少、批多少裝多少、裝多少走多少"。截至1月10日，該局已裝運到達昆明二電廠電煤808車、云南省曲靖電廠349車、云南華電巡檢司電廠253車。

該局指定專人負責電煤運輸的日常協調和組織，全程盯控落實電煤貨源組織、提報請求車、配空車、裝車、掛運、卸車等環(huán)節(jié)，全盤動態(tài)掌握各電廠存煤、耗煤、進煤和卸車等信息。該局克服運力緊張等困難，強化運輸組織，精心調度指揮，將電煤運輸情況納入每日交班會重點匯報內容。相關站段和各裝車站實時掌握敞車使用情況，認真落實"請、批、裝、運、卸"各組織環(huán)節(jié)，督促各電廠做好日常卸車工作，并建立健全電煤運輸相關統計臺賬，做到"指標逐日分析、問題快速解決、工作及時落實。"

該局還充分發(fā)揮云南省鐵路運輸聯席會議和路企聯席會議工作機制作用，主動加強與云南省工信委等地方政府有關部門，以及各大電廠（企業(yè)）的溝通協作，形成"路地企三方攜手搶運電煤"的有序運輸環(huán)境。