截至昨日上午8時，2010年全國煤炭運需銜接已簽訂10.15億噸，已經超過了政府確定的2010年鐵路預留運力配置意向框架量9.06億噸。中國煤炭運銷協會一位負責人士對記者表示，目前煤炭價格上漲迅速，很多企業(yè)都希望能盡快落實合同。

　　購煤成本增加逾750億

　　2009年12月14日，發(fā)改委下發(fā)《關于完善煤炭產運需銜接工作的知道意見》要求煤炭用戶和煤炭企業(yè)在文件下發(fā)后1個月內完成2010年煤炭合同銜接，雙方根據市場情況自主商定價格。

　　據了解，目前簽訂的合同中均比去年價格上漲，多數漲幅在每噸50元。其中，山西晉煤集團和潞安集團對五大電力集團的電煤合同供應價格上調40-50元/ 噸;煤企簽訂的2010年電煤合同價格上調幅度幾乎都在40元/噸以上。截至2009年末，河南、山西、黑龍江等省陸續(xù)召開煤炭產需銜接會，已簽訂的電煤合同價格上漲幅度在40-100元/噸不等。按照全國15億噸電煤交易量粗略計算，如果2010年重點電煤合同價格平均漲幅50元/噸，則意味著發(fā)電企業(yè)將增加750億元的采購成本。

　　部分重點合同或走市場價

　　雖然目前合同簽訂總量已超過政府確定的框架量，記者了解到一些電力企業(yè)仍未簽訂合同。浙江能源集團一位負責人對記者表示，該集團預計今年的電煤消耗量大約3400萬噸，其中神華和中煤的用量約為800萬噸左右，但目前公司仍未就2010年重點電煤合同與地方煤炭企業(yè)和中央煤炭企業(yè)達成一致，該集團將于近期召集一些有合作關系的小型煤炭商召開煤炭訂貨會，洽談電煤價格和量。

　　該負責人還透露，神華、中煤兩大央企煤企希望將重點電煤合同拆分成兩部分，一部分走固定價格，即按年定價，而另一部分則完全走市場價。“現在得到的消息是，兩部分的比例為一半對一半。但我們很擔心神華和中煤會將走市場價部分的煤炭比例提高。”他預計，神華和中煤可能會將今年的重點電煤合同每噸價格提高50元左右，但如果走市場煤價格的比重被提高，最后整體的漲價幅度可能高達80-90元每噸。那樣整個集團今年的經營壓力將會很大。