中國最大的進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)基地青島港集團(tuán)與中國最大的水上油品供應(yīng)商和燃油經(jīng)營企業(yè) 中國船舶燃料有限責(zé)任公司聯(lián)合建設(shè)的青島國際船舶燃油中轉(zhuǎn)基地6日在青島港投入運(yùn)營。項(xiàng)目的實(shí)施將使青島口岸成為國際船舶燃油中轉(zhuǎn)港和分撥中心。

青島港總裁常德傳在接受記者電話采訪時(shí)介紹,該項(xiàng)目初始投資人民幣3.7億元。其中,青島港投資2億元,中燃投資1.7億元。初期規(guī)模為4個(gè)5萬立方米保稅燃油罐以及配套泵房管線等裝卸疏運(yùn)設(shè)施,依托青島港原有的二期油、三期油2座30萬噸級大碼頭,將進(jìn)口燃油接卸上岸進(jìn)入保稅罐,并依托液化碼頭和一期油碼頭實(shí)現(xiàn)燃油分撥裝船,為周邊航行在國際航線上的船舶提供加油服務(wù)。目前初期規(guī)模已經(jīng)形成。

此間業(yè)內(nèi)專家測算,合作前,中燃在青島港接卸、中轉(zhuǎn)的燃油吞吐量每年僅為70萬噸,只能為青島地區(qū)船舶提供加油服務(wù),最大船舶不超過5萬噸級;合作后,供油范圍將擴(kuò)大、涵蓋南至 連云港北至大連港在內(nèi)的9個(gè)環(huán)渤海灣港口,并可輻射日韓各大港口,最大船舶達(dá)到30萬噸級,合作第1年就將為青島港新增燃油吞吐量200萬噸,并逐年遞增。

青島港是中國大陸第二大外貿(mào)口岸、進(jìn)口原油吞吐量多年來位居全國沿海港口第一位,全國每五噸進(jìn)口原油就有一噸是從青島港上岸的。目前,青島港擁有大型專業(yè)化原油碼頭3座、液化碼頭3座,最大可接卸45萬噸級超級油輪。

中燃是中國最大的水上油品供應(yīng)商和燃油經(jīng)營企業(yè),現(xiàn)有國內(nèi)外成員企業(yè)30余家,主要為航行于國際航線和國內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)拇肮?yīng)燃油、潤滑油和淡水。

常德傳表示,青島港集團(tuán)與中燃有著良好的合作基礎(chǔ),當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)危機(jī)給生產(chǎn)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),雙方及時(shí)抓住市場發(fā)展的空間和機(jī)遇,共同打造青島“國際船舶燃油中轉(zhuǎn)基地”。今后幾年,隨著環(huán)渤海地區(qū)乃至東北亞港口群的發(fā)展,到港船舶燃油需求量將日益劇增。“國際船舶燃油中轉(zhuǎn)基地”將通過更優(yōu)的配套設(shè)施、更好的服務(wù)質(zhì)量,為加快外貿(mào)進(jìn)出口的增長、促進(jìn)青島口岸和青島市、山東省經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)。