為支撐持續加速的經濟增長并滿足汽車保有量迅速擴大帶來的需求，中國9月份原油加工量創出紀錄水平。

由于成品油（主要為柴油和汽油）需求前景看似強勁，預計原油加工量將繼續保持在高位。

中國石油天然氣集團公司(China National Petroleum Corp., 簡稱：中國石油集團公司)經濟技術研究院(Research Institute of Economics and Technology)高級工程師龔金雙稱，經濟增速加快將推動第四季度柴油消費上升，汽車銷售強勁則可能對汽油需求構成支撐。

中國國家統計局(National Bureau of Statistics)公布的數據顯示，中國第三季度經濟增長率為8.9%，高于第二季度的7.9%。

9月份工業產值增幅從8月份的12.3%升至13.9%。對側重于制造業的中國經濟而言，工業生產是主要推動力量。

中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)本月早些時候稱，9月份乘用車銷量較上年同期飆升83.6%，達102萬輛。

中國煉油廠9月份原油加工量達3,283萬噸，相當于日加工800萬桶左右原油，較之前的紀錄高點高出2.2%。至此，中國今年1-9月原油加工量總計2.738億噸，較上年同期增長4.6%。

8月下旬，中國南方福建省一個日原油加工能力240,000桶的煉油廠剛剛全線投產；而9月初中央政府將國內汽油和柴油價格上調了4%-5%。

受上述因素影響，中國9月份汽油和柴油產量再創新高。

9月柴油產量總計1,270萬噸，較上年同期增長12%；汽油產量則增長9.1%，至578萬噸。

國際能源署(International Energy Agency)本月早些時候在一份報告中表示，目前預計2009年中國石油日均需求量將增長5.1%，至830萬桶；預計2010年日均需求將進一步增長4.1%，至860萬桶。

8月底汽、柴油庫存雙雙下降也能證實石油需求正在回暖。柴油的主要消費領域為工業和農業行業。

新華社(Xinhua News Agency)旗下刊物《中國油氣新聞》(OGP)的數據顯示，截至8月底，中國最大的兩家石油公司--中國石油集團公司與中國石油化工集團公司(China Petrochemical Corp., 簡稱：中石化集團)的柴油庫存已較7月底時下降4.7%，至6,140萬桶，汽油庫存較7月底下降5.5%，至4,140萬桶。