國慶的熱潮剛剛褪去,關(guān)于60年的盤點(diǎn)還沒結(jié)束。新中國成立60年來,中國環(huán)境保護(hù)事業(yè)也不斷發(fā)展進(jìn)步。隨著體制機(jī)制完善、污染防治力度逐步加大,生態(tài)環(huán)境保護(hù)進(jìn)一步加強(qiáng)。
08北京奧運(yùn)會上,集中亮相的500輛新能源汽車出色地完成了奧運(yùn)期間的各項(xiàng)服務(wù)工作,用實(shí)踐向全世界傳達(dá)了“綠色奧運(yùn)”的環(huán)保理念,為新能源汽車的研發(fā)和市場化提供了良好的契機(jī); 2009第三屆Honda中國節(jié)能競技大賽,以實(shí)際行動向人們展示了節(jié)能技術(shù)的提升。
廣汽本田在節(jié)能領(lǐng)域的成就
由Honda舉行的2009第三屆Honda中國節(jié)能競技大賽中,120輛賽車在上海國際賽車場內(nèi)構(gòu)成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。本次活動中,廣汽本田的“WE-TEC”車隊(duì)、“阿科豆”車隊(duì)及“鯤鵬”車隊(duì)三支隊(duì)伍,以卓越的節(jié)能技術(shù),獲得廣汽本田參加此項(xiàng)賽事以來取得的最佳成績。
在活動現(xiàn)場,眾多先進(jìn)環(huán)保的車受到矚目,有的賽車車身采用了碳纖維材料,保證輕量化的同時兼顧了其強(qiáng)度要求,整車重量僅8公斤;有的賽車采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì),參考了海洋魚類中阻力極低的海豚造型,車身外形以最低的水滴型流線體向海豚過渡而成,降低了風(fēng)阻。總之,造型各異的賽車的宗旨就是通過各種方式降低油耗,充分體現(xiàn)了Honda節(jié)能競技大賽所倡導(dǎo)的“節(jié)能、環(huán)保”理念,而且與目前國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相一致。
其中一位賽車手這樣描述“在這次競技比賽中不僅可以感受到“創(chuàng)造”與“交流”的樂趣,同時還可以體會到低油耗就是環(huán)保“。 在中國,廣汽本田一直以環(huán)境保護(hù)為己任,為中國的節(jié)能環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)。除了在廣汽本田的產(chǎn)品中導(dǎo)入先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)、主動降低產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能源消耗和污染物以及溫室氣體的排放之外,廣汽本田還在全國各地積極開展環(huán)境保護(hù)的公益事業(yè),通過植樹造林、中小學(xué)生的環(huán)保教育等社會活動,履行作為優(yōu)秀企業(yè)公民的社會責(zé)任。
廣汽本田綠色戰(zhàn)略
隨著全球能源日趨緊張,生態(tài)環(huán)境日益惡化,關(guān)于新能源汽車的開發(fā)與應(yīng)用問題已經(jīng)成為各國汽車工業(yè)積極探索的焦點(diǎn)。2006年2月,國務(wù)院發(fā)布了支持新能源汽車發(fā)展的文件,并在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中將“低能耗與新能源汽車”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。《中共中央關(guān)于制定“十一五”規(guī)劃的建議》也明確提出,要加快建設(shè)環(huán)境友好型社會,加大環(huán)境保護(hù)力度,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
而廣汽本田在建廠之初就已經(jīng)意識到了能源環(huán)境問題,致力于生產(chǎn)經(jīng)營與環(huán)境的和諧發(fā)展,在黃埔工廠投入大量資金建設(shè)污水處理站。隨著企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)容,廣汽本田建設(shè)的增城第二工廠在設(shè)計(jì)之初就導(dǎo)入了最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù),成為國內(nèi)首家具有國際先進(jìn)水平的“廢水零排放”工廠,成為中國汽車的“綠色”生產(chǎn)標(biāo)志。
2001年初,廣汽本田就建立了ISO14001環(huán)境管理體系,對各種污染物控制及排放作了嚴(yán)格的規(guī)定并建立了相應(yīng)的控制規(guī)程文件。
2008年5月,廣汽本田聯(lián)合本田在華企業(yè)計(jì)劃5年時間內(nèi)在內(nèi)蒙古興和縣友誼水庫投入1000萬元植樹7000畝,幫助當(dāng)?shù)馗纳骗h(huán)境和氣候,并為首都北京提供綠色屏障。9月,廣汽本田再次在河北省豐寧縣啟動了“延續(xù)夢想、綠色未來”的環(huán)保行動,將廣汽本田的綠色環(huán)保行動推向又一新的里程。
廣汽本田技術(shù)革新節(jié)能降耗
廣汽本田在企業(yè)環(huán)保方面毫不松懈,汽車節(jié)能方面更是精益求精。核心技術(shù)之一 i-VTEC作為本田公司VTEC技術(shù)的升級技術(shù),承載了廣汽本田車型的節(jié)能任務(wù)。該技術(shù)不僅完全保留了VTEC技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),而且加入了當(dāng)今世界流行的智能化控制理念,在提高燃油效率,降低有害物排放方面堪稱國際水平,這在環(huán)境日益惡化、能源日益枯竭的今天有著特殊的意義。
在今年的上海車展上,廣汽本田率先提出了“生產(chǎn)過程二氧化碳零排放”的目標(biāo),該舉一下子引起市場轟動。
世界品質(zhì),一脈相承,作為中國汽車在節(jié)能環(huán)保方面的表率性品牌企業(yè),廣汽本田長期以來貫徹“綠色戰(zhàn)略”,無論從企業(yè)自身,還是從汽車產(chǎn)品上,都成功地踐行了“節(jié)能環(huán)保”的理念。企業(yè)在為有車一族提供優(yōu)良代步工具的同時,也為國內(nèi)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保的問題上,提供了一個可資借鑒的范本。
責(zé)任編輯: 中國能源網(wǎng)