中國國家發改委宣布,十一日零時下調航空煤油出廠價格,每噸下調二百元人民幣。其中民航業使用最為廣泛的三號噴氣燃料從原來的五千零七十元/噸下調至四千八百七十元/噸。發改委下調航油出廠價格的消息公布后,各航空公司對此反應波瀾不驚。
國航稱,由于航油價格是根據國際油價經常性調整,因此難以預測此次航油價格下跌對航空公司帶來的利好有多大。
東航向媒體表示,此次航油下調對航空公司盈利影響并不明顯,只因九月一日,發改委將航油每噸上調了三百元。如此看來,即便是此次航油價格每噸下調二百元,新價格仍比九月初調整價格前每噸高出一百元。
據此間《北京青年報》報道,此前,分析師曾指出,按照目前中國航空市場每年消耗航空燃油一千零五十萬噸,若以八成燃油為國內航線消耗計算,航油價格每上調三百元,全民航將因此增加航空成本二十五億。反之,若每噸航油下調二百元,則理論上全民航將因此減少航空成本十六點八億元;而目前航空公司仍需多支出約八點二億燃油成本。
深圳航空一位高管向媒體透露,假設目前航油價格不變,到年底,深航將因此節省約三千多萬燃油成本。但多家航空公司人士表示,目前國際油價頻繁變動,無法根據一時的油價變動來預測未來有可能出現變數的盈利狀況,僅僅假設公司會因此節省多少成本,意義不大。
國資委近日公布的去年央企成績單,各行業盈利普遍下滑,航空業獨家虧損。國航、東航等三家中央航空運輸企業受航油價格高位運行、國際金融危機等因素影響,經濟效益出現大額下滑,經營虧損二百八十二點二億元,比上年減利三百七十九點三億元,未實現國有資產保值。媒體分析,此次航油價格下調,中國國航、海南航空、中信海直、南方航空、廈門空港、上海機場、深圳機場、白云機場、東航、ST上航等A股上市企業將受益。
責任編輯: 江曉蓓