蒙古煤炭儲(chǔ)量是最大電煤出口國印度尼西亞的三倍,一方面渴望發(fā)展自身煤炭出口,但另一方面卻面臨吸引投資者進(jìn)入同時(shí)保持控制權(quán)的兩難處境.

　　一位行業(yè)官員稱,蒙古今年的貨運(yùn)量將同比增長30%,超過500萬噸,但仍不及政府既定目標(biāo)1,200萬噸的一半.

　　蒙古煤炭聯(lián)合會(huì)主席Luvsandagva Davaatsedev在珠海舉辦的亞太煤炭貿(mào)易大會(huì)間隙告訴路透,"我們可以生產(chǎn)更多,但我們無法把它們運(yùn)出去."

　　他并稱,關(guān)鍵問題是,投資不足、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺及無法直接進(jìn)入其他市場.蒙古大量煤炭輸往中國.

　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,中國由蒙古進(jìn)口的煤炭同比增長約半,至363萬噸.

　　Davaatsedev稱,"蒙古和中國考慮在位于烏蘭巴托東南的Shivee Ovoo煤礦建立綠色科技發(fā)電廠,該廠每年可消耗1,200-1,500萬噸煤炭.電廠發(fā)的電將輸往中國."

　　Davaatsedev表示,因僅有國有煤炭企業(yè)獲準(zhǔn)使用鐵路,私人煤炭公司就只能通過公路運(yùn)輸,這增加了成本.

　　他稱,"現(xiàn)存鐵路已經(jīng)非常繁忙,無法運(yùn)輸更多煤炭了,因其亦是俄羅斯出口到中國的主要干線."

　　一年前,Davaatsedev曾表示如果某些大型項(xiàng)目上線,蒙古出口到中國的煤炭五年內(nèi)可提高六倍,達(dá)2,500萬噸左右.

　　Tavan Tolgoi項(xiàng)目延遲

　　蒙古政府關(guān)注重大項(xiàng)目,但卻苦于資金不足,政府在對保持煤炭資產(chǎn)的控制還是吸引外國投資者上有兩種不同意見,特別是蒙古南部的Tavan Tolgoi煤礦開發(fā)項(xiàng)目,探明儲(chǔ)量逾60億噸.

　　Davaatsedev稱,"由于對所有權(quán)意見不一,我們已失去了一些時(shí)間."

　　如果政府批準(zhǔn)其所有權(quán)結(jié)構(gòu),Tavan Tolgoi地區(qū)煤炭產(chǎn)量有望急劇增長.

　　Davaatsedev并表示,除了修訂法律,蒙古需要外國參與,以擴(kuò)大煤礦開采,改善包括鐵路、公路、電力和通信在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施.

　　他稱,"蒙古甚至沒有足夠的機(jī)器、設(shè)備、或者技術(shù)對海關(guān)和檢查部門出口的煤炭進(jìn)行例行檢查."